轻载降压节电
任何利用交应电动机作为电力传动方式的生产机械，电动机的功率是按负荷期额定负荷选择的。而工作时大部分不能满载运行，电动机工作于满电压、满速度而负载很小，也会有很多时间空载运行，由电机设计和运行特性可以知道，电动机只有运行在满载时才是效率、功率因数COS￠状况，轻载时降低，空载时甚至降到0.3以下，造成许多不要的电能损耗。现在采用检测负载大小的方法，根据负载的减少，适当降低定子电压可以效率，这是因为当轻载、空载时定子电流有功分量很小，而主要是励磁的无功电流，因此COS￠很低，而空载损耗中占主要成份的是定子满电压的铁损耗，一点没有减少，所以效率很低。
如果适当降低定子电压，见电机定子感应电势公式：
U1≈E1＝4.44F1N1KN1￠m
其中：U1—定子每相绕组串联匝数；KN1由于轻载、空载时定子电流很小，可以忽略定子绕组的漏阻压降，所以U1≈E1，当其他条件不变时，降低定子电压U1，则￠m比例下降，也即励磁无功电流IM也成比例下降，这样定子电流中的无功分量减少了，COS￠就了，适当控制可以接近值。另外，其他条件不变，定子铁耗：PFel＝ pFeIN ×（U1／ UIN）2
其中：PFel—定子铁耗；pFeIN —定子额定铁耗；
UIN —定子额定端电压。
可以看出，随着U1下降，PFel以平方比例下降，这样轻载、空载时占主要损耗的铁耗大量减少，使电机的运行效率大大，这就是轻载降压节电的道理。
任何利用交应电动机作为电力传动方式的生产机械，电动机的功率是按负荷期额定负荷选择的。而工作时大部分不能满载运行，电动机工作于满电压、满速度而负载很小，也会有很多时间空载运行，由电机设计和运行特性可以知道，电动机只有运行在满载时才是效率、功率因数COS￠状况，轻载时降低，空载时甚至降到0.3以下，造成许多不要的电能损耗。现在采用检测负载大小的方法，根据负载的减少，适当降低定子电压可以效率，这是因为当轻载、空载时定子电流有功分量很小，而主要是励磁的无功电流，因此COS￠很低，而空载损耗中占主要成份的是定子满电压的铁损耗，一点没有减少，所以效率很低。
如果适当降低定子电压，见电机定子感应电势公式：
U1≈E1＝4.44F1N1KN1￠m
其中：U1—定子每相绕组串联匝数；KN1由于轻载、空载时定子电流很小，可以忽略定子绕组的漏阻压降，所以U1≈E1，当其他条件不变时，降低定子电压U1，则￠m比例下降，也即励磁无功电流IM也成比例下降，这样定子电流中的无功分量减少了，COS￠就了，适当控制可以接近值。另外，其他条件不变，定子铁耗：PFel＝ pFeIN ×（U1／ UIN）2
其中：PFel—定子铁耗；pFeIN —定子额定铁耗；
UIN —定子额定端电压。
可以看出，随着U1下降，PFel以平方比例下降，这样轻载、空载时占主要损耗的铁耗大量减少，使电机的运行效率大大，这就是轻载降压节电的道理。
