自从引入了柴油共轨系统以来，它的问题逐渐增多。
其高维修成本表现在过长的诊断时间和昂贵的组件更换上（例：喷油泵和喷油嘴）。这个问题在改进的柴油共轨系统车上仍不断发生。柴油共轨测试仪可以的解决这些问题。
优势：
-确诊率，降低错误的维修概率。
-执行性的维护用来减少成本
-改进诊断的性和性
-它可以在动态的情况下直接连接到该系统上进行测试
-增加客户的满意度以及减少维修的时间
-合理的维修方法：
因为CIT-2000可以测量量，所以喷油嘴的诊断和补救变得很容易。
-售服务
喷油嘴的维修成本将减少，同样喷油嘴可以再生而不是替换。
功能：
1）低压线路的测试（燃油泵和过滤器）
2）高压泵的压力测试
3）高压传感器和轨道（＋PRV）机能的测试
4）喷油嘴回泄露（喷油嘴内部泄露）测试
※喷油嘴回泄露是不涉及量的
5）喷油嘴量的比较测试（可以在低／高压情况下进行测试）
6）高压线路测试（和CRT-1000一样）
7）每个汽缸的压缩测试
其高维修成本表现在过长的诊断时间和昂贵的组件更换上（例：喷油泵和喷油嘴）。这个问题在改进的柴油共轨系统车上仍不断发生。柴油共轨测试仪可以的解决这些问题。
优势：
-确诊率，降低错误的维修概率。
-执行性的维护用来减少成本
-改进诊断的性和性
-它可以在动态的情况下直接连接到该系统上进行测试
-增加客户的满意度以及减少维修的时间
-合理的维修方法：
因为CIT-2000可以测量量，所以喷油嘴的诊断和补救变得很容易。
-售服务
喷油嘴的维修成本将减少，同样喷油嘴可以再生而不是替换。
功能：
1）低压线路的测试（燃油泵和过滤器）
2）高压泵的压力测试
3）高压传感器和轨道（＋PRV）机能的测试
4）喷油嘴回泄露（喷油嘴内部泄露）测试
※喷油嘴回泄露是不涉及量的
5）喷油嘴量的比较测试（可以在低／高压情况下进行测试）
6）高压线路测试（和CRT-1000一样）
7）每个汽缸的压缩测试
