国内3D四轮定位仪厂家。
国内可自动升降横梁设计。
国内3D四轮定位仪CE。
四轮定位行业标准制定厂家。
3D的技术原理是性的，有别于传统定位仪。采用三维虚拟平面技术，测量更快、更准确。
1.采用两个、高工业数码相机、拍摄夹装在四个车轮上的目标板，将三维成像数据通过计算机计算出被检测汽车四轮定位数据
2.四个目标板只有标准图案，没有任何电子部件和连接线，不会因元件问题产生故障
3.升降汽车或前后推动汽车便可完成的偏心补偿，实现调整测量
4.机器在出厂时已标定，现场安装即可使用，在长期使用中一般无需定期标定
5.配有操作指导视频，帮助维修技师更容易掌握机器使用技术
6.配合方向盘调正功能，使车辆在没有调正退缩角或推进角的情况下，方向盘不会发生偏侧
7.具有轴距、轴距差、轮距、轮距差测量功能，使技师更清楚了解底盘技术状况（增配）
8.测量中目标板无需水平
9.测量时间为传统传感器的1/10
10.不怕太阳光干扰
11.数据稳定在0.1mm不跳数
12.能兼容低车身、大包围车型
13.中英文版本供你选择
技术规格：
电源：220V/60Hz
显示：1′/0.01°
测量：1′/0.01°
总前束：&plun;10°
单一车轮前束：&plun;5°
车轮外倾角：&plun;10°
主销后倾角：&plun;20°
主销内倾角：&plun;20°
推力角：&plun;5°
包容角：0-30°
四个3D目标盘
国内可自动升降横梁设计。
国内3D四轮定位仪CE。
四轮定位行业标准制定厂家。
3D的技术原理是性的，有别于传统定位仪。采用三维虚拟平面技术，测量更快、更准确。
1.采用两个、高工业数码相机、拍摄夹装在四个车轮上的目标板，将三维成像数据通过计算机计算出被检测汽车四轮定位数据
2.四个目标板只有标准图案，没有任何电子部件和连接线，不会因元件问题产生故障
3.升降汽车或前后推动汽车便可完成的偏心补偿，实现调整测量
4.机器在出厂时已标定，现场安装即可使用，在长期使用中一般无需定期标定
5.配有操作指导视频，帮助维修技师更容易掌握机器使用技术
6.配合方向盘调正功能，使车辆在没有调正退缩角或推进角的情况下，方向盘不会发生偏侧
7.具有轴距、轴距差、轮距、轮距差测量功能，使技师更清楚了解底盘技术状况（增配）
8.测量中目标板无需水平
9.测量时间为传统传感器的1/10
10.不怕太阳光干扰
11.数据稳定在0.1mm不跳数
12.能兼容低车身、大包围车型
13.中英文版本供你选择
技术规格：
电源：220V/60Hz
显示：1′/0.01°
测量：1′/0.01°
总前束：&plun;10°
单一车轮前束：&plun;5°
车轮外倾角：&plun;10°
主销后倾角：&plun;20°
主销内倾角：&plun;20°
推力角：&plun;5°
包容角：0-30°
四个3D目标盘
