无基坑式电子汽车衡

　　钢板式电子汽车衡由钢结构模块式秤台，高桥式传感器和静态称重控制显示仪，密封型水接线盒等组成，自上世纪80年代中期取代机械汽车衡以来，一直使用至今。被广泛应用于冶金、港口、矿山、机械、等场所。根据组合形式，可分模拟式和数字式两种。
　　
　　模拟式功能特点：
　　桥式电阻应变模拟传感器，优良的潮密封，适应任何恶劣的工作环境。
　　智能化仪表，多种显示功能，大容量储存，标准串行输出，具有强劲扩展功能。智能化仪表：显示仪表可根据需要选配，以满足不同用户的要求。仪表可显示日期、时间、车号以及车号的皮重、毛重、货号、序号、能存储车事情、皮重200辆、有断电保护。1000个称重记录贮存。各类统计报表。车号分类统计，货号分类统计，日报表，月报表统计。智能化判别电池电量，自动关机保护电池。不间断实时时钟，约定日期停机功能。能快速打印磅码单1-4联，具有RS232C串行数据接口，能与大屏幕显示器或计算机相连接。
　　
　　与模拟式汽车衡相比，数字式汽车衡还具有以下特点：
　　高：数字式称重直接处理数字信号，了模拟式称重仪表存在“敏感区”的缺陷，仪表的干扰和现场适应能力得到很的，高计量的能力大大加强，为高计量的称重系统实现提供了可能。
　　干扰能力强：由于A\D转换直接在传感器内部完成，传感器直接输出数字信号，克服了以往模拟传感器微小模拟信号传输中易受干扰的缺点，增强了系统的干扰能力，了信号的分辨和稳定性。
　　
　　智能化：数字汽车衡仪表在故障检测，现场准确判定故障传感器，安装调试中自动数字化角差修正、数字化线性修正和传感器测量值检测等方面更加简洁、方便和人性化。
　　测量适应：数字仪表对汽车衡现场的使用环境、传感器灵敏度的要求比模拟式汽车衡低、信号处理的范围要比模拟汽车衡大等。
　　：纯数字信号的传输和处理，了当前通过改变模拟信号实现计量的可能，增强了汽车衡计量性和真实准确性。