“蓄电池——发动机启动电源”是一种当内燃机配用的传统蓄电池失效而无法实施启动时，能通过快速储能后向内燃机提供启动电源的装置。
蓄电池由内阻的电容与设计的恒流/恒压快速充电装置组成。当内燃机配用的传统蓄电池容量较少或内阻很大，甚至没有储能时，本产品适用于需要频繁进行启动作业或长期低温的场合下应用。
1.快速充电 ：充电10秒~10分钟可其额定容量的95%以上。
2.长寿命：深度充放电循环使用次数可达1-50万次，没有“记忆效应”。
3.电流放电：大电流放电能力强，能量转效率高，过程损失小，大电流能力循环效率≥90%。
4.功率密度高：功率密度可达300W/KG,相当于电池的5-10倍。
5.绿色：产品原材料构成、生产、使用、储存以及拆解过程均，是理想的绿色电源。
6.充放电线路简单：无需充电电池那样的充电电路系数高，长期使用免维护。
7.耐宽温：温特性好。温度范围宽-40℃~+70℃。
关键词：蓄电池、电容电池、发电机启动电源
蓄电池由内阻的电容与设计的恒流/恒压快速充电装置组成。当内燃机配用的传统蓄电池容量较少或内阻很大，甚至没有储能时，本产品适用于需要频繁进行启动作业或长期低温的场合下应用。
1.快速充电 ：充电10秒~10分钟可其额定容量的95%以上。
2.长寿命：深度充放电循环使用次数可达1-50万次，没有“记忆效应”。
3.电流放电：大电流放电能力强，能量转效率高，过程损失小，大电流能力循环效率≥90%。
4.功率密度高：功率密度可达300W/KG,相当于电池的5-10倍。
5.绿色：产品原材料构成、生产、使用、储存以及拆解过程均，是理想的绿色电源。
6.充放电线路简单：无需充电电池那样的充电电路系数高，长期使用免维护。
7.耐宽温：温特性好。温度范围宽-40℃~+70℃。
关键词：蓄电池、电容电池、发电机启动电源
