检漏仪的工作原理因气路设计方案而异。基本原理为基准物与被测工件两侧同时充入相同压力的空气,平衡,如果被测工件泄漏,平衡就被,这时差压传感器将信息经转换后显示出来,由于基准物与被测件大小相同,形状也一样管路也相同,因此可以大大减少温度等因素对检测系统的影响,从而得到高的结果。
特点
1.性能
传感器高,且不易受水、油影响。气路设计时考虑到水油等杂质的进入,而且限度地消除温度对测量的影响。气路元件均为件,寿命长而且性能。
系统采用模块化设计,更换维修十分便利。
2.体积小操作简单方便
夹具控制功能,可设置t0夹具夹紧,夹具夹紧后进行测试。
测试不合格手动结束功能
水检快捷切换功能
功能
1.检测条件(如压力、充气时间、平衡时间、检测时间、允许泄漏率等)均可设定,而且可方便的存档并调出使用,对多品种检测比较方便。
2.仪表内部控制、外部控制切换方便。
3.结果输出显示方式有两种;差压及泄漏率。
空气差压法的基本程序:
1.充气:压力的空气通过电磁阀SV1、SV2和SV3,充入基准物和被测物内。
2.平衡:阀门SV2和SV3关闭,切断气源,基准物和被测物内空气趋于稳定,并判断是否存在大泄漏。当被测物存在大泄漏时,P.NG、+NG灯亮,蜂鸣器报警,并直接进入排气环节。如没有大泄漏则进入检测环节。
3.检测:对有无微小泄漏进行判断。检测环节开始时差压信号自动清,开始检测泄漏引起的差压变化井进行计算。
4.显示。排气:输出合格/不合格判定信号,显示泄漏量及压差,同时将检漏仪内部以及被测物与基准物内的空气排放到大气中。
参考外观尺寸:410(长)x234(宽)x324(高)mm
附件:外控脚踏开关(标配)
应用场合:
一、泄漏检测
1.汽车,摩托车部件:汽缸体、汽缸盖、化油器壳体、针阀、滤清器、水箱、水箱盖、油箱、油箱盖、水泵、油泵、制动泵、暖风器、减震器、火花塞、进排气歧管阀门,硅油离合器壳体。
2.通用部件;机械密封件、水泵、油泵、阀、电机……
3.容器;各种瓶、罐、桶及包装用具,用品。
二、微流量检测
即在条件下(如温度、压力下)对部件要求的微流量进行检测,如检测汽车上的水箱盖、机油箱盖在条件下的气流量。