电子油门控制方式是通过油门位置传感器将油门位置的变化转化为电信号传送至汽车的ECU（电子控制器），ECU将收集到的相关传感器信号经过处理后发送命令至油门作动器控制模块，油门作动器控制模块再发送信号给油门作动器，从而控制油门的开合程度。这种油门控制比传统方式，发动机能够根据汽车的各种行驶信息，调节进入气缸的燃油空气混合气，发动机的燃烧状况，从而大大了汽车的动力性和经济性，降低了尾气中的油含量，这一点对于欧III排放，同时可以驾驶的性和舒适性。
电子油门踏板功能试验台就是用于对电子油门踏板下踏和回收过程中同步显示并记录被测踏板的电信号特性值以及力特性值。对采集的数据进行分析后发现被测踏板的缺陷，便于日后加以改进。其主要技术指标如下：
1、满足悬挂式、地板式等各种油门踏板的试验要求；
2、驱动名义扭矩40Nm；
3、踏板信号检测输出步距<0.05度；
4、踏板半径10cm~30cm可调；
5、分析软件可以实时分析产品的迟滞、同步误差和线性误差。
电子油门踏板功能试验台就是用于对电子油门踏板下踏和回收过程中同步显示并记录被测踏板的电信号特性值以及力特性值。对采集的数据进行分析后发现被测踏板的缺陷，便于日后加以改进。其主要技术指标如下：
1、满足悬挂式、地板式等各种油门踏板的试验要求；
2、驱动名义扭矩40Nm；
3、踏板信号检测输出步距<0.05度；
4、踏板半径10cm~30cm可调；
5、分析软件可以实时分析产品的迟滞、同步误差和线性误差。
