铁道客车塞拉门、动车司机室门隔热和冻性能综合检测设备

一、设备型号

TDK-GRFD1218型隔热和冻性能检测设备是我公司新开发的全自动检测系统。

TDK—系列代号。GR—设备功能代号。。

12—试件宽度。18—试件高度。     

二、依据标及检测项目

TJ/CL301-2013《动车组塞拉门》（暂行）

TB/T3108-2011《铁道客车塞拉门》

GB/T8484-2008《建筑外门窗保温性能传热系数及分级》

ISO12567-1:2000《Complete windows and doors》

主要检测塞拉门的传热系数和冻性能。

三、设备原理

TDK-GRFD1218型隔热性能检测原理是按照标定热箱法，基于一态传热原理，将试件置于两个不同温场的箱体之间，热箱模拟室内空气温场、辐射条件；冷箱模拟室外空气温场、风速、辐射条件。经过若干小时的运行，整个装置均稳定状态，形成稳定温度场、速度场后测量试件两侧的空气温度、热室外壁及试件框的热损、试件计量面积以及输入热箱的电加热器功率等主参数后，就可以计算出试件的传热系数。

冻性能原理是当门外环境温度为运营条件的温度，门内环境温度不高于10℃，相对湿度不低于85%内部温度时，两小时后车门应能正常开闭。

四、主要性能参数指标:

1、热室控温范围：5～40℃范围内任意设定。

测量：0.2℃。

控温波动范围：0.01～0.1℃

2、冷室控温范围：10～-50℃范围内任意设定。

测量：0.2℃。

控温波动范围： 0.01～0.2℃。

3、热室功率测控范围：

                       AC 10～3600W，：0.5级

                    （ 3种量程1200W，2400W和3600W）

4、热室稳态功率波动范围：≤0.2～1W 。

5、试件尺寸：（宽×高）4000mm×2000mm范围内选定。

6、配带动力：交流380V，功率≤30kW，三相五线制。

         （ 其中包括冻性能22 kW）   

7、设备外形尺寸：长×宽×高(mm)＝8300×5300×5800。

8、设备安装使用空间：长×宽×高(mm)＝10000×7300×6500