梅特勒-托利多（常州）称重设备系统有限公司的无接线盒数字式电子汽车衡是采用当今世界的双通道六芯数字传感器和数字式称重显示仪而设计的全电子无缝拼接新结构汽车衡。SLC820数字传感器采用数字信号输出，并对温度系数、非线性、滞后和蠕变性能等进行自动化数字补偿，每个传感器均经过美国军方的雷水测试实验，均具有的A/D转换板，并采用了崭新的预诊断和作弊预警功能设计理念，将汽车衡的性到了一个水准，让你了解衡器的工作状态；全中文界面仪表功能及接口丰富，存储度；整秤传感器采取无接线盒制及并联方式工作，使得整秤的护等级IP68，此技术目前。秤台结构采用“U”形截面的冷弯型钢组焊，整体刚度、扭性能及台面的局部刚度都有很大的改进；新结构无逢设计，可按用户要求组合，适于大批量生产，运输方便，安装调试简单，周期短；系统质量和长期稳定性好。称重仪表具备加密和分级权限设置管理，并可为用户提供终端管理服务，当地的计算机操作人员无法修改或篡改原始数据。配合托利多S-AC作弊软件实现对于车辆不上磅或称重增加配重等作弊情况加以自动判断识别，具有皮重差自动报警功能，凡过车辆皮重允差值一律不予称重。作弊软件还具有的称重曲线图设计，以完整、正常的称重模式作为摸板设计为正常曲线，当某次称重流程的曲线过用户设置的允许偏离值时，系统报警提示疑为有作弊行为，提示重新称重或由司磅员检查过磅车辆和是否携带作弊电子装置。
托利多PDX数字汽车衡的无接线盒技术不消除了汽车衡常见的一个故障源（即接线盒），简单的接线安装方式也大大降低了安装和后期维护的工作量，传感器通过并联方式连接，信号直接输出并反馈于仪表，的降低了信号的过程损耗，计量长期稳定。传感器优异的密封性能，整秤护等级达IP68.整秤可抵御高压水的直接冲洗，并可浸泡在水中正常工作长达10天之久，良好的适应各类恶劣和粉尘作业环境。
托利多PDX数字汽车衡的无接线盒技术不消除了汽车衡常见的一个故障源（即接线盒），简单的接线安装方式也大大降低了安装和后期维护的工作量，传感器通过并联方式连接，信号直接输出并反馈于仪表，的降低了信号的过程损耗，计量长期稳定。传感器优异的密封性能，整秤护等级达IP68.整秤可抵御高压水的直接冲洗，并可浸泡在水中正常工作长达10天之久，良好的适应各类恶劣和粉尘作业环境。
