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用于安装的加热器
多达16%的轴承过早失效都是由于安装不当引起的
为了降低错误安装的风险，在1970年代，SKF就性地将便携式感应加热器应用到轴承的安装上。 从那以后，电磁感应加热技术不断取得进步，而SKF站在开发更加、和对用户友好的轴承加热器的前沿。SKF感应加热器是目前市场上性能为出色的。 因其的设计，在加热同样型号的轴承时，相较于市场上其它主要品牌的加热器，SKF感应加热器的耗电量只有50%。
使用SKF感应加热器，用户的总体拥有成本显著下降。 加热器设计的人性化和使用性也是我们的重要考量标准。 SKF感应加热器的设计它易于使用，而且。 支撑脚降低了加热时轴承翻倒的风险，合人体工程学设计的磁轭能够降低操作工的劳动强度。 另外，的可移动控制面板使操作者可以远在被加热轴承的距离之外控制加热器，了操作人员的。
电加热板
感应加热器
轴承加热器附件
相比其他轴承加热法，感应加热法具有很多优势。
使用明火（A）加热轴承不但效率低下不可掌控，且容易造成轴承损坏。 因此不应该使用这种方法。 
有时也可以使用油浴（B）加热轴承。 但油浴通常要花费很长时间才能所需温度，且轴承实际温度也难于控制。 油浴的能耗远高于感应加热器。 由脏的热油导致轴承的污染是显而易见的，并会直接造成轴承的过早失效。 操作者应谨慎处理炙热、油腻、光滑的轴承，同时造成可能的伤害。 
在针对小型轴承的成批加热中，使用烤箱（C）和热板加热也是常用技术。 然而对于大型轴承来说，使用烤箱和热板加热时间过长、效率低下，并且为操作者带来大的工作风险。 
感应加热器（D）方法现代、且，是适合加热轴承的方法。 相对其它加热法而言，此方法在实际操作过程中更为简单、快捷、清洁，并有更强的可操作性。 
