Hamar Laser 激光准直仪在航空领域应用 – 概述
无论民用或航空制造业，均给我们提供了许多展示激光准直在飞机装配中生产力的机会。Hamar Laser 公司已经拥有经实际验证、高连续旋转激光器并开发了自动化程度高的激光系统，广泛用于航空校准。这些系统大大缩短了执行诸如飞机横断面的连接、飞机内部硬件设施安装（座椅道轨、走廊和行李箱，利用水平线和机舱纵剖面线为参考基准）、大型工具的水平和大型机械工具的校准（如翼梁打磨和机舱甲板打磨等）这些任务的时间。
除了要设计激光器在飞机上具备自动对准参考基准外,我们已经开发了无线目标对准技术，了飞机电缆，可使多名操作工完成他们的工作，而无需担心各种电缆给工作场面带来的混乱。这些无线技术的应用已了大型笨重的工具，操作简单并为我们的用户提供良好的测试结果。 我们的靶子内嵌数字显示器，他们可远距离传送到手持显示器器，或计算机作为数据采集。
两种基本校准系统：
1、直线型激光校准系统 – 为线型和孔型加工而设计的。
2、连续旋转型激光校准系统 – 为加工中心，水准基面加工和飞机装配应用而设计。
我们的连续旋转激光校准系统分2 个等级：L -730 系列和L -740 系列。每种系列都提供4种不同具有单向，二维和三维平面的激光系统。L -730系列是为要求≥0.00012"/ft (0.01 mm/M) 的应用于而设计的; L-740 系列是为要求≥0.00002"/ft (0.0017 mm/M) 而设计的。
飞机装配校直应用
L – 733 三维精密扫描激光仪是一种适用于航空制造领域理想的工具。它提供了三个自动旋转高的激光扫描平面，以满足当今严格的公差要求。这项技术了工一个大的工具，不是测量，而且可在很短的时间内，与传统方法相比，校准问题。
激光器同时提供多重激光扫描基准
这种激光仪可同时在飞机的三个主基准中任意（自动地如果需要）设置二个，这样使得激光器可同时在三个平面工作。整个参照系统同样可以方便地在机舱纵剖线间，或横剖面间切换。大数的工作要以在一个中心位置完成，因为该激光器的激光头可在半径100`（35mm）范围内伸缩。
飞机装配校准应用
多目标可在同一时间被使用，充许各飞机的各部件以同一个基准两边对接起来。如，机舱内部的行李箱，两边可用多重工件列队同时校准。
实时校准数据显示
对于HLI 激光器产品，校准过程的数据是实时的，这意味着在校准过程中部件移动是即时可见的。由于采用了多目标和实时数据技术，大型飞机部件的校准工作效率高。也就意味着每月有更多的飞机下线。
自动对准系统
几年前，HLI 公司为位于美国西北部的大型商用飞机制造商开发了一种系统，应用无线目标自动引导激光系统对准基准点。然后激光器锁定这些基准点，即使支撑激光器地板移动。这是有用的当机务人员在机舱内走动引起地板临时移动。
无线目标对准加快校准
既是使用手工对准系统，我们2个新型无线靶系列产品省去了连接基准点长线缆。这些基准点与我们的连续旋转激光面系统一起，可在距激光器100英尺（30.5m）范围使用。
种(A-1561,1562和A-1533) 特性：内置分辨率为0.001``(0.025mm)，测量范围在3``（75mm）的数字显示器。
第二种（A-1517, A-1519 HR 和 A-1520）特性：与一个Ciopeia PDA
无线通讯，该装置可同时显示4以上的目标，分辨率为0.00002``(0.0005mm)，测量范围在1``（25mm）。其它特性如电子调和平衡目标，都有助于加快校准速度。
