- 产品品牌：
- 聚杰
- 产品型号：
- JJG-SCS-200
- 称重：
- 相对湿度：
- %98RH
- 使用环境：
- 常温环境中
- 设备重量：
- 14.9T
- ：
- 0.1%
- 附件：
- 仪表显示屏
- 电源：
- 220V/UPS电源
- 车速限制：
- 匀速5km/h
- 安全超载：
- %150F.S
- 台面尺寸：
- 3.5M*21M
目前市场上使用的动态超限管理系统相对不高，同时在广大用户的建议下，我公司基于全电子数字汽车衡而推出了整车式动静态计该系统的特点是称重高（0.1％F.S，F.S代表满量程），性能稳定，故障率低，是我公司将全电子汽车衡和公路动态计重收费软件相结合而单独开发的一种计重收费称重系统。
该系统由的动静态称重软件，动静态称重秤台，牌照识别，车辆分离，轮轴识别器等组成，可自动完成对车辆的动静态称重检测工作，通过动静态称量方式自动检测车辆的各种参数：总重，轴重，车牌号码，车型，轴型等，是目前的计重收费系统，可有效减少在收费过程中因称重而引起的争议，提高收费依据的严肃性。
系统功能
聚杰整车式计重收费系统，是以检测通过收费车道的车辆的轴载荷，轴组载荷，轮轴类型，整车载重等数据，并上传至当地收费系统进行收费处理的称重设备。
该系统主要由SCS全电子汽车衡称重系统组成，系统安装于收费车道出口处，并结合辅助相应的辅助设备进行工作，可以完成以下基本功能：
（1） 对静态或动态车辆自动进行称量：
（2） 自动检测车辆是否分离
（3） 检测车辆的轴，轴组及整车重量：
（4） 检测车辆通过秤台的速度
（5） 能区分车型
（6） 记录车辆通行时间
（7） 能按照超限车辆判别标准的要求设置超限重量限值，同时可以方便的进行调整：
（8） 自动判别车辆是否超限和超限额度
（9） 自动处理称重流程
（10） 形成完整的车辆称重信息，包括车辆的轴重，轴组重，整车重，轴形，车型，车速，时间等信息
（11） 通过数据接口将称重信息传输到车道收费系统：此数据接口应满足以下功能：
向车道收费计算机准确的传输各种称重数据：
能接受车道收费计算机发出的基本指令数据并完成相应的动作，如开启或关闭称重系统：
称重系统具备自动缓存功能，在向车道收费计算机发送数据失败时，自动存入缓存消息队列并尝试重发，在此数据未正常送达前不会被下一条数据冲掉，从而保证称重数据的完整性。
（12） 可以方便的改装新的称重软件而不需要改变硬件
技术参数
1 秤台规格：具体尺寸可根据现场情况而定（推荐使用3.5米*21米）
2.系统技术指标：
静态称重：OIML三级商用标准，误差≦0.3％
动态称重误差：≦500kg
称量量程：kg
安全载荷：150％Ｆ．Ｓ
工作温度－４５～＋９０
相对湿度：﹤98％RH
3.小称量值：200㎏ 4、分度值：10㎏（可调节）
5、轮轴数识别系统误判率：IP65 7、传感器防护等级：IP68
6、控制设备防护等级：IP65
8、数据输出接口：RS232/485
9、供电方式：电压AC220±10％
10、防雷要求：有独立的接地装置，接地电阻不小于4欧姆
11、车辆分离器判别率（地埋式）：98％
工作原理
当系统进入工作状态，车辆依次进入。当车辆进入红外线车辆分离器时。启动称重和单双论检测装置，称量重量，判断单双轮，轴型，速度，轴距，当车辆尾部离开红外线车辆分离器后，完整的车辆数据检测结束后，经设在收费岛上的中心处理器处理计算，形成收费系统所需的完整的车辆重量信息，包括车辆的轴重，轴组重，整车重，轴形，车型，车速，时间等信息数据，并上传给收费计算机。如通过的车辆超限，系统启动收费车道超重警报。
