- 产品品牌：
- 共轨设备
- 产品型号：
- 12PSD
- 测定时间：
- ,测定时间,,1531,0,,
- 测量范围：
- ,测量范围,,1548,0,,
- 读数：
- ,读数,,3891,0,,
- 稳定性：
- ,稳定性,,14992,0,,
- 外形尺寸：
- 330,外形尺寸,mm,14711,0,330,
- 重量：
- 1260,重量,kg,17848,0,1260,
- 重量：
- 1260,重量,kg,17848,0,1260, kg
- 外形尺寸：
- 330,外形尺寸,mm,14711,0,330, mm
- 产地：
- 山东泰安,产地,,1712,0,山东泰安,
- 包装：
- 木包装,包装,,732,0,木包装,
齿条零位的设置
运转试验台使油泵在400—500转/分，扳动停车手柄到停油位置，同时把齿杆行程表针向停油方向顶到底，此时齿条表的读数即为零位，将表盘指针读数对零。
四、高速工况控制的调整
将控制手柄与高速限位螺钉接触，升高油泵转速为校正工况转速，调整摇摆臂上调整螺钉（顺时针旋进调整螺钉，齿条行程减小，反时针调出螺钉，齿条行程增大），使齿条行程为校正工况齿条行程，并锁紧螺母。
继续升高油泵转速至标定工况转速，调整联接轴（向顺时针旋进联接轴，齿条行程增大，反时针旋出联接轴，齿条行程减小），使齿条行程为标定工况齿条位置，并锁紧螺母。
降低油泵转速至低速工况1转速，此转速为标准中增压补偿器全打开时的转速，微调摇 摆臂上调整螺钉与联接轴，使齿条行程为低速工况1齿条位置。此时应保证连接轴不凹进螺母内，摇摆臂上调整螺钉不凹进螺母内，如果不能保证，则应向泵体方向调整拉杆限件块部件，重复以上步骤，直至满足要求；升高油泵转速至高速开始减油转速，查看齿条表针是否刚好向减油方向移动：
1、如果刚好向减油方向移动，则高速减油转速控制已调好。喷油泵试验台 高压共轨试验台 电控油泵试验台 方向机试验台生产厂家 联系人：邹凡强 电话：
2、如果减油过早，则应将高速限位螺钉向泵体方向调整，使高速减油转速符合要求。
3、如果减油过晚，则应将高速限位螺钉向控制手柄方向调整，使高速减油转速符合要求。
将控制手柄与高速限位螺钉接触，升高转速至空转转速，检查齿条位置是否为空转齿条位置。
1、如果齿条位置符合要求，则表示高速减油转速和空转转速控制均已调好。
2、如果齿条位置不符合要求，则只有通过调整飞锤部件中的高速外弹簧的预紧力来达到要求。在此情况下，先调整空转转速控制。
a、如果齿条行程小于空转齿条行程，将高速限位螺钉向泵体方向移动，使齿条行控制在空转转速齿条位置；
b、如果齿条行程大于空转齿条行程，将高速限位螺钉向控制手柄方向移动，使齿条行程控制在空转转速齿条位置。 将控制手柄与高速限位螺钉接触，降低油泵转速至高速开始减油转速，复查高速减油转速控制的变化：
A、如果转速在低于高速减油转速时，齿条就开始移动，应停机调整高速弹簧的预紧力；将飞锤驱动杆上的两边锁紧螺母拧进半圈，复查高速减油转速控制情况。如果转速还是低于高速减油转速，则应增加高速外弹簧垫片。但每边垫片厚度不得超过3mm，否则会影响低速工况的控制。
B、如果转速高于高速减油转速时，齿条才开始移动，应停机调整高速弹簧的预紧力；将飞锤驱动杆两边锁紧螺母拧出半圈，复查高速减油转速控制情况。如果转速还是高于高速减油转速，则应减少高速弹簧垫片，使高速减油转速符合要求。 如果在A、B情况下仍然调试不好，就必须拆下调速器，调整滑动轴部件中的联动螺钉。如果转速低于高速开始减油转速齿条就开始移动，则须将联动螺钉从滑动轴中旋出一定的长度；如果转速高于高速开始减油转速时齿条才开始移动，则须将联动螺钉向滑动轴中旋进一定的长度；然后装上调速器后重新开始以上所有步骤，直到满足调试要求为止。 提示：RQV—K调速器怠速行程为6mm，高速行程为5mm。怠速杠杆比为1：1.7，高速杠杆比为1：5.8。滑动轴圈槽中心面到调速器体端面（与调速器盖结合的端面）的基准距离为38±0.2mm。在调整飞锤部件中的高速弹簧的预紧力过程中，要控制驱动杆的突出端和锁紧螺母表面之间距离在－0.4mm— 0.2mm范围内。
