氧化锆比表面积及孔径分析仪

测试方法:氮吸附静态容量法
主机功能:吸附及脱附等温线测定;样品真密度测定;BJH介孔分析-总孔体积及孔径分布分析;t-plot图法微孔分析;MP法微孔分析;HK微孔孔径分布;SF微孔孔径分布;Langmuir法比表面积测定;BET法比表面积测定(单点及多点);平均粒径估算;t－plot图法外比表面积测定;
真空系统:V-Sorb的的全不锈钢微焊真空管路系统,真空管路必须采用全金属VCR连接，限度减小管路死体积空间的同时,可长时间维持高真空度;采用VCR方式全金属连接，真空漏气率可达1x10^－10 (Pa*m³/s)，不能采用任何形式的O型圈密封方式,以避免高真空状态下O型圈自身释放气体影响真空度;
真空腔体:V-Sorb的的集装式腔体及电磁阀控制系统,大大减小管路死体积空间,提高检测吸附气体微量变化的灵敏度,从而提高孔径分析的分辨率;同时集装式管路减少了连接点,大大提高密封性和仪器使用寿命;
测试模式:V-Sorb的集成“单一氮气测试模式”和“氮气+氦气标准测试模式”于一体,供客户根据实际需要选择使用;采用“氮气+氦气标准测试模式”,符合国际标准,可确保结果的准确性和一致性,且操作简单;对于低温下可吸附氦气的样品,不适宜采用氦气测定自由空间,可通过采用“单一氮气测试模式”获得理想的测试结果;
标定气体:具备可选择使用He气(99.999%)进行冷自由空间体积标定的功能,不能仅仅只具备采用“氮气+空管”模式标定冷自由空间；
测定范围:0.01(m²/g)--至无上限(比表面积);0.35nm-2nm(微孔);2nm-500nm(中孔或介孔)
测量:重复性误差小于1.5%
液位控制:V-Sorb的液氮面控制系统,确保测试全程液氮面相对样品管位置保持不变,彻底消除因冷体积空间变化引入的测量误差.
数据采集:采用主流的数据采集存储系统(技术)和高及高集成度数据采集模块,误差小,抗干扰能力强.
样品数量:同时进行2个样品分析和2个样品脱气处理，样品测试系统和样品处理系统相互独立,并且样品测试和样品脱气处理可以同时进行,避免了测试管路受到污染,从而进一步确保测试的和提高仪器使用寿命。
控制系统:采用可编程控制器电磁阀控制系统(技术),高集成度和抗干扰能力,提高仪器稳定性和使用寿命.
压力测量:采用压力分段测量的进口高双压力传感器,显著提高低 P/Po点下测试,有利于微孔孔径分布测量.0-1000 Torr(0-133Kpa);0-10 Torr(0-1.33Kpa);0-1 Torr(0-133pa);
压力:进口硅薄膜电容式压力传感器,达实际读数的0.15%,优于全量程的0.15%,远高于皮拉尼电阻真空计(一般误差为10%-15%)
真空泵: 采用德国进口免维护分子泵（原装进口）,双级机械式真空泵;双极真空泵内置仪器中,且通过软件根据实验需要自动控制真空泵启停,从而延长真空泵的寿命;
液氮杯:采用进口4升大容量金属杜瓦瓶,在无需增加保温盖的条件下可连续进行72小时测试,无需添加液氮,能完全满足微孔长时间测试需求;
分压范围:P/Po 准确可控范围达5x10^-6-0.995
极限真空: 双极机械泵-- 4x10^-2Pa (3x10^-4Torr),分子泵-- 5x10^－6Pa
样品类型:粉末,颗粒,纤维及片状材料等;
测试气体:高纯N2气(99.999%)或其它(按需选择如Ar,Kr);
数据处理:Windows兼容数据处理软件,功能完善,操作简单,多种模式数据分析,图形化数据分析结果报表.

a) 全不锈钢微焊真空管路系统，显著降低漏气率，提高极限真空度，无需维护的微焊系统，大大提高长期使用的稳定性和寿命；
b) 微焊连接的真空管路，可显著降低管路系统的体积空间，有利于提高测试系统的灵敏度，从而提高测试；
c) 采用原装进口的免维护型分子泵，极限真空度可高达5x10－6Pa，免维护的运行模式，大大提高后期使用的方便性，并可降低后期使用成本；
d) 微焊真空系统、高真空电磁阀与高极限真空度分子泵的相结合，完美实现“好马配好鞍”，充分发挥配件性能，真正实现P/Po 下限可准确可控至5x10－8，满足高测试要求；
e) 采用进口的高真空气动阀，密封性高达5x10－12(Pa﹡ m3/s)，且可完全消除电磁阀发热引起的测试腔体气体温度的不均匀性影响，提高测试；
f) 零配件连接全部采用全金属VCR连接方式，可消除高真空下O型圈密封存在的密封圈自身放气问题，有效提高极限真空度和长期使用可靠性及稳定性；
g) 部件压力传感器，采用原装进口高硅薄膜电容式压力传感器，可实现通过软件自动调零点，消除传统压力传感器存在的零点漂移的困扰，确保压力测试的高和长期使用稳定性；满量程1 Torr压力传感器，显著提高低 P/Po点下测试，有利于微孔孔径分布测量；
h) 的一体化集装式管路系统,采用进口集装管路,显著减少管路连接点,大大降低漏气率,提高极限真空度;
i) 模块化结构设计,一体式集装管路,需人工进行连接的部件少,有利于根据用户需求按需配置及后期功能扩展,有利于维修更换;
j) 采用可编程控制器电磁阀控制系统，模块化采集系统，集成度高，抗干扰能力强，升级及维护快速简便；
k) 整个测试系统采用模块化结构设计，完全自动化的设计理念，配以功能完善的测试软件，可实现夜间无人值守式自动测试，大大提高测试效率。
l) 自主开发的配套测试软件，功能全面，操作简单，界面人性化，详细的测试数据记录，完善的多种数据处理模型可选。