全新的模块式尾气检测系统BEAl50／250／350 | | | | 上图为BEA350 | · | 鲜艳的彩色TFT显示，从任何角度．即便在很差的光 | | 线条件下也能看清 | · | 博世快捷菜单操作，简便明了 | · | 数据可通过博世AWN联网共享 | · | BEA250可升级为5气检测仪，测量NOx成分 | · | 可分别选择柴油、汽油测量模块或综合使用 | · | 利用博世新技术．通过电瓶充电信号提取转速 | · | 测量达到OIML R99 0 Class，即等级 | · | 多项附加检测程序：氧传感器电压、柴油车喷油正 | | 时、汽油车点火正时等 | · | BOSCH操作向导，使用方便。显示．而又特别 | | 简洁明了．如：用条形图表示检测值 | · | 通过少量的操作按钮使仪器操作简单化。作为代替选 | | 择．也可以通过PC键盘或红外线遥控操作装置 | · | 完整的柴油、汽油车转速检测技术接口(触发信号传 | | 感器：K1 1/15；TN/TD/EST；OT；光学转速检测： | | 转速石英夹；B+／B-) | · | 内置磁盘驱动器，便于使用者快速、自行更新程序和 | | 数据 | · | 内置高速热敏打印机，快速打印检测(打印时间 | | 小于5秒) | · | 作为代替选择，也以连接一台符合DIN(德国工业标 | | 准)的A4打印机 | | |
| BEA150-用于柴油车 | 便携式烟度计模块RTM430安装在移动推车后部，可节 | 省大量空间。 | 它的与众不同还在于： | · | 检测极其迅速(测量反应时间极短) | · | 检测室寿命持久 | · | 通过磁性塞快速、简易地保养 | · | 以现代化的模拟程序来设计理想的烟度计模块流 | | 量技术 | · | 通过标准的测试笔．可及时、省事地检测烟度计的标 | | 准度 | · | 可以通过追加尾气模块升级为柴汽油尾气套件 | | (BEA350) | | | BEA250-用于汽油车 | 本套尾气检测设备的与众不同在于 | · | 开启后马上就可进行测量，预热时间极短 | · | 标定周期长．每年仅需标定 | · | 快速保养：过滤器可方便地安装在整个设备的后部 | · | 通过测量室接受器的红外线测量方法保证测量长时间 | | 的稳定 | · | 通过追加可选的NO和N02测量单元进行真正的NOx | | 检测 | · | 可通过追加烟度计模块升级为柴汽油检测套件 | | (BEA350) | | | BEA350-用于柴油车和汽油车尾气系统检测 | · | 由BEAl50和BEA250组合而成的高性能套件 | | | BOSCH尾气分析BEA选配附件 | · | 红外线遥控装置 | · | 对于BEA250可选配柴油车测试模块 | · | BEA150/BEA350可选装RTM430支架 | · | 对于BEA150可选配汽油车测试模块 | · | 符合人体工程学的传感器支架 | · | 外置A4打印机 | · | 油温传感器 | · | 点火正时灯 | · | 触发式信号夹 | · | 标准PC键盘 |
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