冷干机常识
工作原理
利用冷媒与压缩空气进行热交换，把压缩空气温度降到2～10℃范围的温度，使压缩空气中含水量趋于饱和的状态，从而除去压缩空气中的水分（水 蒸气成分）及filter 作用。当压缩空气的压力高、温度低、环境温度低、且处理空气量小时，则可得到低压力。 大气压只能－17℃。分类
冷干机按冷凝器的冷却方式分有气冷型,水冷型两种；按进气温度高低分有高温进气型(80℃以下) 和常温进气型(45℃左右)；按工作压力分有普通型(0.3—1.0MPa)和中、高压型(1.2MPa 以上)。此外许多规格的冷干机可以用来处理非空气类介质,如:二氧化碳,氢气,天然气,高炉煤气,氮气等。选型参数
冷干机的技术参数主要有:处理量(Nm3/min),进气温度(℃) ,工作压力(MPa) ,压力降(MPa) ,压缩机功率(Kw) ,冷却水耗量(t/h).冷干机的目标性参数——"压力" (℃) ,在国外厂商的产品型录上一般并不作为参数标注在"性 能规格表"上.究其原因, "压力"与被处理压缩空气的很多参数有关.如果标出"压力" ,也一 定附带说明相关条件(诸如进气温度,工作压力,环境温度等) 。四大部件
⑴制冷压缩机
制冷压缩机是制冷系统的心脏，目前大多数压缩机采用全密封往复式压缩机。压缩机吸入来自蒸发器的制冷剂气体经压缩使其变为高压高温的过热蒸气，后由排气管排出。⑵冷凝器
冷凝器的作用是将冷媒压缩机排出的高压、过热冷媒蒸气冷却成为液态制冷剂，其热量被冷却水或冷却空气带走。使制冷过程得以连续不断进行。⑶蒸发器
蒸发器是冷干机的主要换热部件，压缩空气在蒸发器中被强制冷却，其中大部分水蒸气冷却而凝结成液态水排出机外，从而使压缩空气得到干燥。低压冷媒液体，在蒸发器里发生相变变成为低压冷媒蒸汽，在相变过程中吸收周围热量，从而使压缩空气降温。⑷热力膨胀阀（毛细管）
热力膨胀阀（毛细管）是制冷系统的节流机构。在冷干机中，蒸发器制冷剂的供给及其调节者是通过节流机构来实现的。节流机构使制冷从高温高压液体进入蒸发器。漏氟处理直观的表相就是冷媒压力表为。漏氟先要找到漏点，查漏点需要耐心仔细和的方法。具体是这样：先用目测法，打开机器箱板观察机器内部，由于制冷剂在运行时，会有压缩机润滑油混在里面，如果氟利昂有泄露就会把润滑油带出来，那么仔细观察机器内部，如果有片状的油污带，那就很可能是漏点所在。然后是检查机器内部的毛细铜管，也就是那些细的6毫米以下的铜管和工艺管，有没有折断现象。通过上述基本检查后，对有怀疑的地方做好标记。接着就需要通过加注压力的惰性气体来确认漏点了。有条件的情况下用氮气来保压，没有氮气用气态氟利昂也行，严禁用氧气保压查漏，那是。啥叫气态氟利昂，大哥这也不知道啊，那就是把氟利昂钢瓶正立，从上部截止阀出来的就是气态的氟利昂，反之把钢瓶截止阀朝下放出来就是液态氟利昂。保压时，开始应缓慢加入气体，边加压边观察冷干机的冷媒表压力（小立方只有冷媒低压表，15立方以上有高低压两只冷媒表），加压到0.2Mpa（2.0kgf）左右时暂时停止，然后仔细听下机器内部有否漏气的声音，如果有就可按声音所在处找到漏点。如果没有则继续加压至0.4-0.5Mpa.这时再找块海绵蘸上肥皂水，在刚才有怀疑的地方先查，然后查机器内部的连接管子（铜螺母）。如果有漏点，就会有气泡泡吹出来，这个过程需要仔细。如果通过以上方法还是没有找到漏点，那么很不幸，很有可能是蒸发器内漏了。蒸发器内漏处理起来比较麻烦。先须要确认，可以通过把蒸发器和制冷系统断开，然后单独保压来确认，如果单独保压后发现压力降低就能确定了。还有一种方法相对比较简便，就是打开压缩空气的，如果冷媒压力表在一段时间后压力上升了，那也能肯定制冷系统与空气系统相通了，因为他们的交换部位就是蒸发器。所以也能确定蒸发器内漏。查到漏点后就是补漏了，按漏点的不同，对于喇叭口松动这些漏点，用板手做相应的紧固，如果是铜管焊接类型的漏点，就需要用到钎焊。钎焊补漏是制冷维修行业一种常用的技能，所谓钎焊就是用氧气和乙炔火焰来加热低银焊条和所需补焊部位，让焊条和补焊部位熔在一起而使漏点堵上的方法。钎焊时应先将制冷系统压力泄，然后使用钎焊先打开乙炔，点着后适当加入氧气，慢慢调节氧气和乙炔气的比例，使火焰成中性焰-氧化焰，然后加热所需焊接部位和银焊条使两者溶在一起。具体方法需要操作者通过的培训掌握。把漏点处理完后，需要再次对系统保压，以确认补漏焊接是否成功。补漏完成后，需要对系统进行抽真空，然后加入规定质量液态氟利昂（具体数量参考基本配置表），加制冷剂应从冷干机专门留有的加液针阀加入。对于较大型机器，加氟应从高压充注口先加，如果不能性加完规定剂量，等开机后从低压口缓慢加入至规定剂量.