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近年来，随着摩托车整车装备的不断完善和更新，摩托车仪表也随之由单一的车速里程表发展为多功能型的组合仪表。组合仪表由车速里程表、发动机转速表、燃油表、单计-里程、挡位显示、电流(压)表等按需要组合而成。几种常见车型的仪表组合方式。从实际需要看，车速里程、转速和燃油指示三项功能是基本的。仪表的功能越多，驾驶者越能掌握车辆的各项工作参数，通过调整使车辆路程计数准确。
我们不提品服务，还积累了一些问题解决！
液晶仪表校验应该注意的事项
现在有很多的朋友会调校液晶里程表，但是在校验仪表的时候不知道大家有没有注意一些问题？总的来说，出现的问题有以下几点：
1仪表的拆卸
2指针的拆卸
3码片的焊接！
液晶仪表的拆卸是需要的巧劲及脑筋的/因为每一款汽车都是不一样的。其实都是比较好拆的，他的螺丝是看得见，拆也很方便。欧美的仪表有时候是比较麻烦的，要拆盖板之类的东西。这里重要的是要巧劲！
指针是重要的这关系仪表准确度。现在有很多的仪表有标记的。如果没有标记的话，有一个很简单也很实用的办法，把仪表的外壳全先拆了，然后把表放在水平的位置看看指针会在什么地方停留。拆指针的时候要注意了，他虽然没有螺丝，但是你也应该象拆螺丝一样把他旋下来，这样就容易一点。
码片的焊接就要看技术了，这也是熟能生巧的事情。/有焊接手机芯片的设备~（风）不然的话后患——焊芯片的时候温度过高会损坏芯片里的数据、比如盗数据、里程数据等等（当然一般车里程芯片里面只有里程数据、有些轿车里程芯片里面还包括盗数据）,过低反而拆来,改写数据时要小心,改写前要看好算法、不要盲目改写,后果损失掺重。
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