TE 33发动机动力及其传动机构各部件摩擦试验机
设备介绍
TE 33发动机动力及其传动机构各部件摩擦试验机是二工位，垂直轴，长冲程往复摩擦测试仪，它结合了TE 77 长行程高频摩擦机往复的驱动器以及DN 55 1200度高温微动/滑动/冲击摩擦试验机 的试样模具夹具装置组成。
测试组件安装于垂直装配的往复驱动器和两个固定样本的弯曲支撑轴承夹具之间，通过柔性组件线性安装。在垂直方向的运动通过压电式力传感器反复测量。每一个工位都有独立的传感器，每个移动标本和每一个固定的标本之间的摩擦距离是独立监测。 在负载和温度相同的条件下，可对两种不同的材料同时进行测试。
技术参数
| 触点配置 | 点接触、线接触、面接触 |
| 可选配置 | 缸套活塞环（完整） 、气门挺柱 |
| 负载范围 | 5N-1000N |
| 负荷率 | 50 N / S |
| 电炉 | 1000℃ |
| 热风枪 | 250 ℃ |
| 燃气 | 400℃ |
| 温度传感器 | K型热电偶 |
| 频率范围 | 2-50 Hz |
| 行程范围 | 请参阅下表 |
| 摩擦传感器 | 压电式 |
| 力范围 | - 500至500 N |
| 接口 | SLIM 2000串行链路接口模块 |
| 软件 | COMPEND 2000 |
| 马达 | 1.1千瓦的AC矢量马达，编码器2048 PPR |
TE 47活塞环/缸套模拟试验机
设备介绍
TE 47活塞环/缸套模拟试验机是用来模拟活塞环/缸套摩擦磨损试验的模拟台架。试验选取固定的缸套来检测活塞环的抗磨特性。测试时将缸套固定，可以同时旋转多个活塞环样品。TE 47 活塞环/缸套模拟试验机与传统的往复摩擦试验机的关键不同是在高速运动的情况下，活塞环试样可以在缸套的内壁上做旋转、往复，摆动等类似形式的运动。
环试样夹具内有六个均布工位，间隔60度，每个工位上有两条平行的卡道，用于装卡测试环。较高位置的圆锥支撑在位于膨胀式夹头的固定支座上；较低位置的圆锥连接在花键轴组件上。
活塞环样品沿着一条直线做无限往复运动，并且试验机携带二维环形夹具，可以自动调整大小。
技术规格
| 转速 | 2 -4,000 rpm |
| 衬垫温度 | 250°C |
| 温度传感器 | 光学高温计 x 1 |
| K型热电偶 x 6 | |
| 接口 | 超薄串行链路接口模块 |
| 软件 | COMPEND 2000 |
| 典型环形样品 | 接触宽度 10 mm |
| 测试样厚度 2 mm 和 3 mm | |
| 接触试样半径 25 mm | |
| 样品负载 | 500 N |
| 转速 | 4,000 rpm |
| 典型缸套 | 内部直径 83 mm |
| 外径 90 mm | |
| 长度 130 mm |
TE 92M自动化离合器摩擦试验机
设备介绍
TE 92M自动化离合器摩擦试验机
通过对润滑剂和摩擦材料的研究，可以提高浸油离合器及其他同类装备的摩擦与磨损性能。根据具体的试验要求，该试验机可用于测试规定滑移差速器、同步啮部件和变矩器部件。本公司可提供与标准JASO M349-2001相符的带有测试适配组件的试验机。试验机机身有基座和被两个硬性垂直支架分开的上片组成。这种设计可保证测试主轴定位。该定位的参照基准线为发向加载轴线。该试验机为落地式的，供货时含一系列安全联轴器。
技术规格
| 试样尺寸: | 摩擦材料的平均半径: 35 到125 mm (典型) |
| 外径: 286 mm | |
| 小尺寸试样: | 摩擦材料的平均半径: 15 mm (典型的LVFA) |
| 速度测量: | 600 ppr轴角编码器 |
| 变速比: | 100:1 |
| 机器的 扭矩/速度: | 37.5 Nm @ 1,000 rpm |
| 18.7 Nm @ 2,000 rpm | |
| 224 Nm @ 167 rpm | |
| 112 Nm @ 333 rpm | |
| 50% 过载可长达30秒 | |
| 低载荷: | 50 到1,000 N (LVFA试样) |
| 高载荷: | 250 到10,000 N （离合器试样) |
| 扭矩传感器: | 应变梁 |
| 量程: | 1,000 N |
| 扭力臂半径: | 187 mm |
| 扭矩量程: | 180 Nm |
| 加热功率: | 3 kW |
