派克欧陆590直流调速器电机抖动，速度不稳维修

可修复欧陆EUROTHERM直流调速器常见故障：
无显示、过流、过压、欠压、过热、接地、参数错误、报警、可控硅击穿、无励磁、抖动等.

590常见跳闸报警故障自助排除：
1、 OVERSPEED             超速报警  F*0001
 速度反馈超过额定速度的125%启动报警，故障多在丢失速度反馈信号。如，模拟测电机损坏，断线，接   线反等。                        
2、MISSING PULSE        丢失脉冲报警 F*0002 六脉冲电枢电流波形丢失一个脉冲，在电机负载超过1.5倍DISCONTINUOUS（断续点）值时，启动报警。故障原因多为：谐波干扰，触发板故障，插头松动，可控硅损坏。                       
3、FIELD OVER I    
励磁过电流报警   F*0004 电机励磁电流超过校准值120%启动报警，故障原因：电路板励磁触发故障，控制回路调谐不良，电机励磁线圈故障。                    
4 HEATSINK TRRIP    散热器过热报警 F*0008 调速器的散热器温度太高。通风不畅或调速器之间的空间太小。 风扇故障。检查电源板上的熔断器，旋转方向是否错误。电枢过电流—应检查电机铭牌上的标称电枢电流是否符合调速器的电流校正值。                                                  
注：必须让可控硅组件冷却，才能重起调速器。                                   
5、THERMISTOR           外接热敏电阻报警 F*0010 电机温度太高。即接线端子C1、C2开路。通风不好。  鼓风机故障—检查旋转方向，空气过滤器是否堵塞.电枢过电流—应检查电机铭牌上的标称电枢电流是否符 合调速器的电流校正值。                                                  
注：必须让电机冷却，才能重起调速器。                            
6、  OVER VOLTS（VA）     过电压报警 F*0020 电枢电压接线松动，接线错误，励磁电压设置错误，励磁电流回路、弱磁反电势回路、速度环调节不良，都会出现过电压报警。             
7、SPEED FEEDBACK        速度反馈报警 F*0040 速度反馈和电枢电压反馈之间的差值大于“速度反馈报警电平”的值。如果“弱磁启动”被启动，当在弱磁区域内时，速度反馈小于10%。都会启动报警。故障有：测速电机接线极性反了，编码器符号极性不正确（在参数里调置），测速电机与编码器故障，速度环调节不良，模拟测速校准板有故障等。                                          
8、ENCODER FAILED       编码器故障 0*0080 SPEED FBK SELECT(速度反馈选择）参数设置为ENCODER（编码器），但是未安装编码器选件板；在所有应用场合，检查光纤电缆是否损坏、弯曲半径，工作长度；在编码器接线端检查电缆及其接线情况。 FIELD FAILED         励磁故障 0*0100 电机励磁电路开路—检查励磁接线并测量磁场电阻；励磁控制器的误操作；在励磁调节器由交流供电的场合，检查接线FL1和FL2是相线间的电压即L1到FL1，L2到FL2。注意，为了电源同步，必须提供3相电源。对于没有要求励磁电源的场合，设置FIELD ENABLE“励磁允许”参数为“禁止”，从而禁止这项报警。                                  
9、3PHASE FAILED        3相故障 0*0200 电源整体故障或3相电源缺相—检查调速器的电源，检查高速可控硅组件保护熔断器，检查电源板编码熔断器.检查调速器的电源电压。如果电压不正确的话，该报警可能不能按调速器来动作。