| 品牌 | peiseler | 型号 | 轮速传感器MT.../KFZ |
| 测量范围 | 测试车辆加速和打滑状态、拖曳距离测试、碰撞试验 | 适用范围 | 汽车测试轮速传感器 |
一、轮速传感器描述
MT.../e KFZ系列轮速传感器设计用于采集旋转的车轮转速。这种轮速传感器主要用于测试车辆加速和打滑状态、拖拽、拖拽距离测试，也可用于碰撞试验。轮速传感器的脉冲输出可根据客户需求定制。
二、MT...系列轮速传感器的特点
· 高，坚固金属外壳；
· 不受天气和环境状况影响；
· 安装时间短；
三、MT...系列轮速传感器操作原理
车辆轮胎旋转的数据传送给传感器内部的齿轮盘，分辨率由齿轮盘上的槽的数量决定。LED灯产生的光束与齿盘槽上的一点对应。光束穿过齿槽会产生脉冲信号，这种信号通过齿盘后面的光敏原件转换成电信号。上述的轮速传感器转换得到的信号通过两个通道输出，为方波脉冲信号。
四、MT...系列轮速传感器安装
轮速传感器总成通过汽车轮胎的固定螺栓固定，挡泥板部位是另外一固定传感器点，通过挡泥板夹（FK型）或者通过球绞管夹用吸盘（RS型）固定。 每通道传感器提供n个脉冲数，由传感器解析度决定。
五、MT...系列轮速传感器技术参数
包装 | 铝合金箱 |
防护等级 | IP 67 |
速度 | 型号：－FK（内部弹簧电缆）：160km/h |
寿命 | >100000km |
供电 | 5...15VDC |
针脚定义 | 1:接地 2:信3：通道14: 通道2（Peiselers测试用） 5：供电：5...15VDC |
电流消耗 | 电流：60mA（MT1000/e max，120mA） |
标准脉冲数 | 100,500,1000ppr。 |
温度范围 | －25℃～＋65℃ |
信号 | 方波信号，极性根据安装方向 |
防护电阻 | 100Ohms |
脉冲率 | 50%± 5 % |
输出电压 | 5V方波脉冲 |
电缆长度 | 20m |
尺寸 | 直径69mm，高度62mm |
导管长度 | 约69cm |