| 品牌 | 加拿大北方激光 | 型号 | GasFinderAB |
| 测量范围 | 0---1，000，000ppm | 测量对象 | CH4 CO2 H2S HCL HF NH3 |
| 测量 | 0.1ppm | 尺寸 | 29x10x15（mm） |
| 重量 | 5（kg） | 电源 | 24VDC 220VAC |
传统的地表陆基使用手持式探测器或者装有气象色谱/火焰离子（FID）探测器的车辆监测天然气泄漏的方法，效率低下、劳动强度大、维护量大。由于易受另外其他环境气体的干扰，用在机载和车辆上的近红外探测器进行探测的方法是不成功、不可靠的。
北方激光的GasFinder甲烷（CH4）探测器能够用在飞机和车辆上进行天然气泄漏监测。超过10年的实验，上千万公里的管道监测，显示北方激光的GasFinderAB系统可以监测到原本其他方法没有发现的泄漏点。
近，安装原本安装在飞机上强大的外扩探头，同样适用于沙滩车、卡车、汽车等陆基车辆。
不同于其他易受环境气体干扰的光学测量方法，GasFinderAB的指纹光谱技术仅仅对甲烷作出响应。
GasFinderAB如何监测气体泄漏
系统是由GasFinderFC甲烷气体分析仪（原理图如下）、外扩探头和其他配件构成，GasFinderFC包含半导体激光器、驱动电路、微处理器子系统。光纤光缆传输激光到外扩探头（见下图），四通道的激光通过探头并聚焦在一个光探头上，光探头上的光电流通过同轴电缆传输到GasFinderFC控制单元上，进行分析。
机载探头由简单、牢固光学元件构成稳定的机械设计，探头外部由可以阻挡灰尘、碎片但允许空气自由进入探头的泡沫包裹。车载探头设计如同机载探头，但更简单，更短小。所有探头灵敏度范围从0.2ppm到200ppm。机载探头每秒读三次，车载探头每秒读。
激光束分光一部分通过GasFinderFC内一个可靠在系统参考单元提供实时连续自校准功能，测量值和参考值进行比对可以决定探头内部气体的实际浓度，结果显示在显示器上，并通过串口传输到记录数据的PC上。
GPS系统每一秒向记录数据的PC提供空间坐标，这样能够将甲烷数据沿着行进路线进行地图化。
工作特性 监测灵敏度&准确度 <1 ppm (CH4) 量程： 0 ~100 ppm (CH4) 报警设置： 可编程 默认10ppm 数据速率： 每秒3次读数 推荐飞行速度： 60 ~100节 推荐高度： 150~200英尺 数据处理： 包含GPS，数据存储在坚固的笔记本上进行后续处理 机载报警器 |
|
物理特性 GasFinderFC 重量： 4.8 kg 尺寸（长X宽X高）： 29 x 20 x 15 cm 供电： 3A @ 12 Vdc 环境温度： -30°C~ +50°C 人眼安全： Class IIIa (符合 ANSI Zi36) |
|
外扩机载探头 重量： 11kg 尺寸（长X宽X高）： 150 x 28 x 17 cm 环境温度： -30°C ~ +50°C 使用符合飞机工业标准的铝、不锈钢或合金材料 加拿大运输部批准的欧洲直升机公司的AS-355 TwinStar和贝尔206B JetRanger，可选的经验是在Mi8和贝尔206L LongRanger.上。 |
|
附件 GPS接收机 带有报警的显示器 坚固的笔记本 28VDC转12VDC的适配器 线缆 | |
