德国BMT 汽缸表面检查仪的详细信息
系统采用模块化设计，可以检查工件直径达到800 mm，深度达到1200 mm.，光电二极管阵列可以定时手动控制也可以通过一转换机构设置到设定的深度位置工作。
抛光过的金属片，不干净的区域，划伤，凹坑，积碳，划伤和腐蚀的区域都会被仪器检查出来。珩磨的表面结构及缺陷会由软件来识别
主要用途：
◆ 用于汽缸和缸套的表面检查
主要特点：
◆ 可在几秒钟内完成整个汽缸面的扫描
◆ 操作便捷
◆ 测量范围大
◆ 在汽缸内部自动定心
◆ 在高分辨率的同时可进行大面积扫描
◆ 可以在线检测
主要优点：
◆ 可以快速客观地检查整个汽缸有无气泡，砂眼、裂纹等缺陷
◆ 珩磨角度测量
◆ 评估珩磨结构
◆ 可用于使用过的发动机汽缸、缸套检查洁净面、积碳、腐蚀等技术参数：
扫描区域360°小孔直径小150mm孔直径800mm小孔深度160mm孔深度1200mm
系统采用模块化设计，可以检查工件直径达到800 mm，深度达到1200 mm.，光电二极管阵列可以定时手动控制也可以通过一转换机构设置到设定的深度位置工作。
抛光过的金属片，不干净的区域，划伤，凹坑，积碳，划伤和腐蚀的区域都会被仪器检查出来。珩磨的表面结构及缺陷会由软件来识别
主要用途：
◆ 用于汽缸和缸套的表面检查
主要特点：
◆ 可在几秒钟内完成整个汽缸面的扫描
◆ 操作便捷
◆ 测量范围大
◆ 在汽缸内部自动定心
◆ 在高分辨率的同时可进行大面积扫描
◆ 可以在线检测
主要优点：
◆ 可以快速客观地检查整个汽缸有无气泡，砂眼、裂纹等缺陷
◆ 珩磨角度测量
◆ 评估珩磨结构
◆ 可用于使用过的发动机汽缸、缸套检查洁净面、积碳、腐蚀等技术参数：
扫描区域360°小孔直径小150mm孔直径800mm小孔深度160mm孔深度1200mm
