汽车传导抗扰度测试仪的详细信息
软件升级可通过简单地在网页上文件实现。
系统符合ISO7637-2(2004)和SAE J1113-11国际汽车标准的要求。
脉冲波形验证和系统校准数据包含在被测件测试中。
基于LabView的软件和内置任意波发生器使得用户可以生成定制的波形。
系统包括内置的辅助电源。主要参数TG6100型具有额定电流100安培，适用于大量现行的规范，并且能够产生定制的脉冲。
符合福特、戴姆勒克莱斯勒、通用的要求，和丰田、本田、宝马、梅塞德斯奔驰等众多汽车厂商的多种测试规范。
具有第二种选择，低价位的TGAR系统，基本额定电流为32安培。
业界完美的质量保证和AR Worldwide技术支持。同类产品雷击瞬变发生器IEC谐波闪烁测试系统 - CTS电磁脉冲测试系统更多产品请登录：
软件升级可通过简单地在网页上文件实现。
系统符合ISO7637-2(2004)和SAE J1113-11国际汽车标准的要求。
脉冲波形验证和系统校准数据包含在被测件测试中。
基于LabView的软件和内置任意波发生器使得用户可以生成定制的波形。
系统包括内置的辅助电源。主要参数TG6100型具有额定电流100安培，适用于大量现行的规范，并且能够产生定制的脉冲。
符合福特、戴姆勒克莱斯勒、通用的要求，和丰田、本田、宝马、梅塞德斯奔驰等众多汽车厂商的多种测试规范。
具有第二种选择，低价位的TGAR系统，基本额定电流为32安培。
业界完美的质量保证和AR Worldwide技术支持。同类产品雷击瞬变发生器IEC谐波闪烁测试系统 - CTS电磁脉冲测试系统更多产品请登录：
