| 品牌 | 诚义 | 型号 | C08-A |
| 台面尺寸 | 15*10*15（cm） |
计量控监测仪（C08-A）
计量控监测仪主要功能说明
1、使用遥控器对电子地磅进行遥控作弊时，计量控监测仪进行实时声光告警；
同时自动锁定、记录该遥控器作弊信号，如作弊遥控器信号的频率、地址、作弊时间等信息。
2、用户可以调阅计量控监测仪告警信息，可以对任一条可疑作弊遥控器信号进行锁定、发射，
判断是否真正的遥控器作弊信号，如果使用遥控器作弊，仪表上会显示该遥控器准确的作弊重量。
3、计量控监测仪可以记录255条遥控器告警信息。
4、计量控监测仪可以通过串口与电脑连接，进行交互式访问。
5、计量控监测仪与软件实时通讯：在出现异常断电关机、串口连接中断故障时，
软件系统自动告警提示。
6、计量控监测仪通过软件记录设备的开机时间和关机时间。
7、软件将每条告警信息通过串口发送给软件进行数据分析、处理。
8、通过软件可以对计量控监测仪进行参数设置和硬件自检。
9、计量控监测仪可以设置登陆、告警时间长度、显示时间等相应参数。
10、在设置计量控监测仪参数时须输入，错误时不能修改参数。
11、计量控监测仪告警音量可以调节，还可以外接报警器。
12、计量控监测仪面板上有相应状态指示灯，通过指示灯反应监测仪的工作状态。
目前常见的过磅称重软件的功能主要是车辆上磅称重和称重数据查询，尚不具备对业务过程中的漏洞或内外部作弊现象进行范和处理。可能存在的问题：
• 1、车辆在过磅时前/后轮不上磅，由于司磅员在室内，视野受到限制不能及时发现车辆是否上磅计量，这在产品销售出库时将严重影响过磅的准确性。
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• 2、车辆上磅后压边，由于电子地磅对车辆压边时的计量不准确，某些司机根据这个漏洞在车辆过皮或产品出库时有意压边，偷逃计重重量。
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• 3、车队中的二个或多个车辆互换车牌号，大车与小车/重车与轻车在称过皮重后互换车牌，小车用大车车牌拉货出厂，而大车空载驶离，在小车过磅计量时其皮重增加部分由承运货物重量弥补，造成企业损失。
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• 4、车辆司机与司磅人员串通，在车辆上磅后司磅员在计算机上不操作，过磅数据不保存，管理者也无法查看。
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• 5、车辆司机与司磅人员串通(空倒空)，车辆上磅司磅员正常计量后，司机轻微移动车辆，司磅员利用计量称重数据的变化重新输入一个新的车牌号进行保存，虚构物料入库；这种情况对企业的影响为恶劣。
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• 6、车辆上磅称重后，下磅绕场转、重复上磅称重。
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• 7、车辆司机利用高科技的遥控器设备，在物料入库或产品出库过磅时使用遥控器改变正常的计量称重数据。
假设：原物料价格=500元/吨，成品销售价格=500元/吨
• 每天物料入库、销售出库20车次/天，
• 称重车辆中:假设使用遥控器作弊占的5% 、每车偷逃2吨
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科学合理的规划和技术措施对于企业现代化管理、培养有利于企业长期、可持续发展、的工作习惯，给企业更大的间接经济效益。
即使在违规作弊车辆很少的情况下，一年下来企业的损失也令人震惊，企业
几经拼搏的资产就这样悄无声息的流失了。因此我们建议相关上级重视产品销售出库管理的关键环节，采取有力措施尽快解决此类问题，为企业挽回损失的同时也企业现代化的管理。
序号 | 作弊现象及解决方案 | 系统告警信息 |
1 | 车辆前后轮不上磅
红外对射设备、视频抓拍 | 举例： 2008年7月19日10点48分23秒车牌号陕K-9088的车辆重37.09吨， 保存到系统的重量是32吨。当值司磅员：李兰花。 双击可以查看当时过磅抓拍图像。 |
2 | 车辆上磅后压边
红外对射设备、视频抓拍 | 举例： 2008年12月29日10点39分22秒车牌号皖K-6088的车辆重46.6吨， 保存到系统的重量是42吨。当值司磅员：。玲 双击可以查看当时过磅抓拍图像。 |
3 | 车辆上磅后不保存称重结果就放行 (产品销售时司磅员与司机串通作弊)
视频抓拍，使用软件监测 | 举例： 2008年9月39日16点13分52秒车牌号京K-7458的车辆重35.6吨， 上磅后未记录到系统。当值司磅员：李梅。 双击可以查看当时过磅抓拍图像。 |
4 | 车辆上磅后利用号保存二次 （虚构原物料入库） IC卡管理系统，视频抓拍，实时检测。 | 举例： 2008年12月30日12点33分52秒车牌号晋K-5068的车辆， 上磅后二次重复记录到系统：次记录32.3吨，第二次记录32.4吨。 当值司磅员：春梅。 双击可以查看当时过磅抓拍图像。 |
5 | 利用遥控器远程控制称重结果
计量控监测仪硬件结合监控软件 | 系统声、光告警， 同时弹出告警信息：2008年10月3日11点53分42秒监测到遥控器信号， 请司磅员蓝核查当前称重车辆。 |
6 | 空车称重与次称重数值不同 并且高于允许的偏差值
软件系统自动检测、跟踪 | 举例： 2008年10月3日11点53分42秒车牌号黑A-2360的车辆，皮重12.8吨， 次标准皮重11.3吨，高于标准皮重1.5吨，请核查。当值司磅员：霞。 提供标准皮重的抓拍图像与当前车辆监控图像 |
7 | 多个车辆进入货场互换车牌作弊
视频抓拍、软件系统配合IC卡管理 | 系统在车辆过皮重时自动读取称重数据并从车头、车尾分别抓拍一幅图像，与称重数据同时保存进入数据库。车辆载货过磅时系统自动调出空车图像进行对比，重车过磅数据与抓拍图像同时保存进入数据库。管理者可核查过磅车辆前后是否一致。 |
8 | 车辆次称重38吨，以未购买量需要加载货物或装货过多需要卸货为由，下磅后二次或多次过磅过程中作弊…… | |
9 | 扣率表作弊——在仪表上可以提前设定百分比，在称重过程中按的百分比增加或减少作弊重量，作弊的目的。 | |
检测仪配套软件的作用说明：
A． 检测仪软件包括数据采集服务系统（用来采集表头数据）和智能告警服务系统（自动弹出告警信息，并且验证作弊吨位和记录开关机记录）
B． 安装配套软件后，如果有作弊的遥控器信号就不用手动操作硬件设备智能告警软件就自动弹出如下对话框告知司磅人员作弊吨位。
然后软件相应的多一条作弊信息记录，包括遥控信息的时间、作弊吨位、司磅人员名字（即谁发现了作弊现象）。
C． 智能告警服务系统记录司磅人员开关检测仪的时间或者开关智能告警服务系统软件的时间，从而了司磅人员和司机内外遥控作弊现象。
