简单描述 |
众所周知,柴油机作为能源消耗大户,如不能有效的对柴油机进行实际燃油消耗监控管理,会给单位带来巨大的损失,尽可能的作到卡控严谨,管理得当是技术部门不可推卸的责任。多年来,人们不断的研究和探索,采取了如加装机械流量剂、电子油表等措施,力图有效的控制燃油的使用与管理。但由于技术原因最终没能起到原设计的效果。在此基础上我们着手设计开发“柴油机车电子燃油监控装置”,该系统能够随车记录机车油耗,具有操作简单、数字化显示,能够适合不同机型等优点。 |
简单描述 主要功能与特点 ▇ 模拟电压信号的测量、控制 ▇ 智能型可编程,每个变送器可独立设置不同的参数 ▇ 标准MODBUS-RTU协议 ▇ 提供PC端接收监视程序及程序源码(VB、VC) 相关参数 输入范围: 0~10Vdc之间的任何区间(含0~5Vdc、1~5Vdc、0~10Vdc) 信号处理: 单、双通道10位A/D采样;采样速率: 3000次采样/S;采用被动查询模式,不主动输出数据 输出接口: RS-485 通讯距离:1200米、±15KV ESD保护 通讯协议: 标准MODBUS-RTU协议;查询时间<0.1秒 波特率: 300~115200 bps可选 精度等级: ±0.1% 隔离耐压: 标准单位,现场环境和输入之间为1000vrms,电源和输入之间为1500vrms 供电电源: DC5V、DC12V、DC24V或按要求定制 工作温度: -20~75℃ 存贮条件: -20℃~+80℃(RH:5%~95%不结露) 仪表规格: 外形尺寸: 80mm * 70mm *25mm
主要功能与特点 ▇ 模拟电流信号的测量、控制 ▇ 智能型可编程,每个变送器可独立设置不同的参数 ▇ 标准MODBUS-RTU协议 ▇ 提供PC端接收监视程序及程序源码(VB、VC) 相关参数 输入范围: 0~50mA之间的任何区间(含0~20mA、4~20mA、10~50mA) 信号处理: 单、双通道10位A/D采样;采样速率: 3000次采样/S;采用被动查询模式,不主动输出数据 输出接口: RS-485 通讯距离:1200米、±15KV ESD保护 通讯协议: 标准MODBUS-RTU协议;查询时间<0.1秒 波特率: 300~115200 bps可选 精度等级: ±0.1% 隔离耐压: 标准单位,现场环境和输入之间为1000vrms,电源和输入之间为1500vrms 供电电源: DC5V、DC12V、DC24V或按要求定制 工作温度: -20~75℃ 存贮条件: -20℃~+80℃(RH:5%~95%不结露) 仪表规格: 外形尺寸: 80mm * 70mm *25mm