供应A3941K: 汽车全桥式 MOSFET 驱动器 代理Allegro
| 价 格： | 面议 | |
| 型号/规格： | A3941K | |
| 品牌/商标： | Allegro |
A3941K: 汽车全桥式 MOSFET 驱动器
A3941 是与 N 通道功率 MOSFET 一同使用的全桥式控制器，特别针对使用大功率电感负载（如：直流电刷电动机）的汽车应用而设计。
独特的电荷泵稳压器提供完整 (>10 V) 门极驱动器，以应对电池电压低至 7 V 的情形，并允许 A3941 在门极驱动器电压降至 5.5 V 时运行。
自举电容器用于提供 N 通道 MOSFET 需要的上述电池电源电压。高端驱动内部电荷泵允许直流（100% 工作循环）操作。
可使用二极管或同步整流，使全桥处于快速或慢速延时模式。在慢速延时模式下，电流续流可通过高端或低端 FET。通过电阻器可调无感时间，可使功率 FET 免于击穿。
集成诊断可指示欠压、过温和功率桥接故障，并可配置于大多数短路情况下保护功率 MOSFET。
A3941 采用 28 引脚 TSSOP 功率封装，并安装有裸露热焊盘（后缀为 LP）。无铅封装，采用 100% 雾锡电镀引脚框。
- 所属城市：广东 深圳
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供应A4940K汽车级全桥式 MOSFET 驱动器 代理Allegro
信息内容：A4940K: 汽车级全桥式 MOSFET 驱动器 A4940 是与 N 通道功率 MOSFET 一同使用的全桥式控制器，特别针对使用大功率电感负载（如：直流电刷电动机）的汽车应用而设计。 独特的电荷泵稳压器提供完整 (>10 V) 门极驱动器，以应对电池电压低至 7 V 的情形，并允许 A4940 在门极驱动器电压降至 5.5 V 时运行。 自举电容器用于提供 N 通道 MOSFET 需要的上述电池电源电压。独特的自举充电管理系统确保自举电容器始终充电充足，以供应高端门极驱动器电路。 外部电阻器用户配置的无感时间可独立控制各功率 MOSFET 并使其免于击穿。 集成诊断可指示欠压和过温故障。 A4940 采用 24 引脚 TSSOP 功率封装，并带有外露散热板以增强散热功能（封装类型为 LP）。其封装均为无铅产品，且采用 100% 雾锡电镀（后缀 –T）。
供应霍尔元件A3906: 低电压步进和单路/双路直流电动机驱动器
信息内容：A3906: 低电压步进和单路/双路直流电动机驱动器 A3906 旨在用于低电压步进电动机、单路及双路直流电动机的脉冲调宽 (PWM) 控制，可在各通道输出高达 1 A 的电流，工作电压范围为 2.5 至 9 V。 A3906 内置固定关断时间 PWM 计时器，根据对电流感应电阻的选择，设置峰值电流。过流输出标记用于通知用户电动机绕组内的电流达到峰值电流的时间，该电流可由感应电阻感测。 输出故障不会影响驱动器运行。 A3906 采用 20-触点, 4 mm × 4 mm, 0.75 mm 标称总高度 QFN 封装, 裸露焊盘以增强散热。其包装均为无铅产品，且采用 100% 雾锡电镀。 应用 数码照相机(DSC) 手机照相机 USB 供电设备 电池供电设备
