我国提高铅蓄电池行业准入门槛
目前,我国铅蓄电池行业存在着企业数量过多、产能过剩、产业结构不合理等问题。全国取得生产许可证的铅蓄电池生产企业达1800多家,其中不到200家的大型
企业生产了全国铅蓄电池总产量的70%;另有半数以上年产量在5万千伏安时以下的小型和微型企业,这些企业的存在造成了大量环保和监管等问题。针对这种情
况,《准入条件》中提出了“严格控制新建项目,并使其符合本区资源能源、生态环境和土地利用等总体规划的要求”,而且从布局、生产能力、产品种类、工
艺装备等方面对新建项目提出了准入门槛,希望新建项目在设计和建设初期就在技术、环保和职业卫生等方面处于地位,避免低水平重复建设,最终实现整
个行业的可持续发展,而不是片面限制新建项目数量。
我国是铅蓄电池的使用大国,每年有大量铅蓄电池自然报废,其中有很大部分均被小回收作坊加以回收利用。这些小作坊往往只对电池中残值较高的含铅板
栅进行重新冶炼,而将含铅酸液随意倾倒,含铅隔板、壳体等随意丢弃,对环境造成极大污染。因此,《准入条件》提倡实行生产者责任延伸制,鼓励铅蓄电池
生产企业利用销售渠道建立回收系统,并与有资质的再生铅企业合作,形成完整的铅蓄电池生产和回收体系。
太阳能蓄电池的作用
太阳能作为一种新型清洁能源备受环保人士的推崇,但“月有阴晴圆缺,天有刮风下雨”,在没有太阳时,又该怎么办呢?
太阳能蓄电池就是为了这种情况而存在的。[1] 光伏离网发电系统是利用光电效应原理将太阳能转换为电能的发电系统,
通常由太阳能电池组件、控制器、蓄电池组、直流/交流逆变器等组成。 计划,太阳能电池组件的作用是将太阳能转化为
电能,供给负载工作或给蓄电池组充电;控制器的作用是对蓄电池组的充放电进行保护;蓄电池组用于存储电能;逆变器的作用是
将直流电变换为交流电。在夜晚或阴雨天,太阳电池组件无法工作时,由蓄电池组供电给负载工作。 蓄电池的工作方式可
分为循环使用和浮充使用两种。经常处于频繁的充放电工作状态,即循环使用;经常处于充电状态则为浮充使用,能弥补蓄电池
因自放电而造成的容量损失。光伏发电系统用VRLA蓄电池属于循环使用方式。
造扩展式铅钙板栅 独特的铅钙锻造极板不含镝,从而使电池拥有更长的使用及储存期,并 防止板栅腐蚀。无镝板栅十几降低水耗,所以无需定期加水或电解液。 产品寿命长、性能好、更安全可靠。产品更轻,提高了汽车的动力性和制动性,用户既能省油又能保护 车载电子设备。 独特的液、气分离中盖 专利设计。用于回收因其替代出的电解液,使电解液回流至电池槽。 免维护、又环保。防止电解液溢出带来的端柱、电池托盘、其他零件的腐蚀以及对用户的伤害。 高强度铅膏 经特殊制造工艺得到的四碱式硫酸铅晶粒粗大,强度高。提高了使用寿命 公司生产多年经验,在行业中有良好的口碑。 -品质强韧 坚实耐用,对于各种严峻路况的考验,绰绰有余。 高性价比 高质量、长寿命、耐力强、具有极高的价格竞争力。 深圳炜业通科技有限公司
一般来说,蓄电池在两年内并不会有问题。但如果超出两年,就要考虑汽车蓄电池是否已到寿命。汽车蓄电池的使用寿命一般都在两年左右,如果平时使用得当,寿命可以达到三年左右。在实际使用当中,关闭发动机后尽量避免使用过多的用电设备,使用电器设备时间超过15分钟后,建议启动发动机运转3~5分钟,之后再继续使用。遇到车辆无法启动,如果是手动挡,可以挂2挡踩离合器让别人推,车运动稍快些猛抬离合就着了(千万别忘啦打开点火开关钥匙)。自动挡就得找个有电的电瓶,并联到你电瓶上(正极对正,负对负)。 炜业通电池,维护与保养 (1)电解液液面应始终保持在max 和min 之间,每月检查一次,并视液面下降情况,适当补充蒸馏水(纯水),切勿加酸 。 (2)当电池的电压不足且灯光暗淡、起动无力时,应及时进行车外充电。 (3)防止蓄电池过充电或长期亏电,过充会使活性物质脱落,亏电会使极板硫化,要保证调节器电压不能过高或过低。 (4)使用过程中,应经常检查排气孔是否畅通,以防电池变形或爆裂。 (5)电池应远离热源和明火,充电及使用时应保持通风,以防燃烧伤人。 (6)防止蓄电池长时间大电流放电,每次使用启动时间不能大于5秒, 两次连续启动时间...