T40B - 带有磁极转速测量系统的数字扭矩传感器
高精度速度测量系统,即使在非常低的转速下
高精度且耐用 - 这就是 T40B 扭矩传感器的特点, 其带有一个磁极转速测量系统。T40B 基于久经考验的 T40 扭矩传感器,并增加了新的功能。其可以对转速进行测量,以及监控旋转的方向。 其通过内置一个脉冲计数器来完成以上功能。
产品描述测试台工程
光学转速测量系统已经达到了应用极限。 T40B 数字扭矩传感器采用磁学转速技术,能够在具有油污和灰尘恶劣的工业环境下使用,尤其在汽车工业,例如,发动机测试台。
可靠的转速测量系统
T40B 采用的磁学脉冲测量技术能够提供非常高的脉冲输出能力,可达 1024 脉冲/转,在T40B 的所有量程:200 Nm 到 10 kNm 均可提供。并且在转速非常低的情况下,也具有极高的测量精度,让您获得可靠,高精度的测量结果。
磁学转速测量系统 - 快速安装
转速测量系统可以在所有情况下使用,即使转速高达 20,000 rpm。磁学塑料环金属载体固定住扭矩传感器的第二个法兰中,因此非常容易安装,并节省空间。
多种接口,具有极高的灵活性
T40B 提供极高的灵活性。其定子带有频率和电压标准接口。另外,数字 TMC (扭矩测量通讯) 接口被内置。这使其不仅可以单独使用,也可采用 TIM40 或 TIM-EC EtherCAT 接口模块内置于不同总线的测试台中。
不同应用的解决方案
提高压配过程,例如 铆接,冲压或压配的质量 – 采用来自 HBM 的传感器和放大器.
采用 HBM 完整的测量链来可进行以下应用的监控...
装配
铆钉连接零部件的装配
凸模铆接或盲铆接
变速箱轴承的压装过程监控
气缸盖阀座和导轨的装配监控
装配飞机构件时多分力监控
金属成型
标识设计的轧花
钢铁和纸浆的辊轧
汽车工业高压值的监控
原料成型
药品压制的过程控制
CD生产的过程监控
T22WN - 圆柱轴扭矩传感器供应商,德国HBM是世界测量领域的先锋。80年代进入中国后,其拉/压力、称重、标准力传感器以及数据采集系统已广泛应用我国各省市计量院、汽车研究所、工矿和国防科工委 T22 - 可靠,结构紧凑,结实. 超值扭矩传感器,应用于简单的扭矩测量. 安装,使用 T22 扭矩传感器并整合到测试系统中非常简单,方便: 仪表已经包含- 传感器已经包含了测量仪表,节约了时间和费用 - 无需另外的放大器 快速安装- 相配的联轴器适用于 T22 扭矩传感器所有型号 结构紧凑- 尤其适合空间狭小的测试台中使用. 测试. 典型的应用领域为 实验室, 测试台和教学领域。生产和过程控制是 T22 扭矩传感器的另外一个应用领域–传感器可以直接连接 PLC. 11.5 V 到 30 V DC 电源和两个 ± 5 V 和 10 ±8 mA 模拟输出. 额定扭矩 5 N·m, 10 N·m, 20 N·m, 50 N·m, 100 N·m, 200 N·m, 500 N·m 和 1 kN·m 额定转速 9,000 rpm 到 16,000 rpm 精度等级: 0.5 测量信号非接触传输 动态和静态扭矩测量 圆柱轴端用于非摩擦接头 ±5 V 和 10±8 mA 信号输出 测试. 机翼测试是直升...
T20WN - 圆柱轴扭矩传感器供应商,德国HBM是世界测量领域的先锋。80年代进入中国后,其拉/压力、称重、标准力传感器以及数据采集系统已广泛应用我国各省市计量院、汽车研究所、工矿和国防科工委 T20WN 扭矩传感器专为测量静态和动态扭矩,转速和角速度设计的,可以应用于实验室,测试部门以及生产监控和质量控制。 HBM扭矩传感器T20WN 产品描述 T20WN 扭矩传感器内置的轴承可以用作支撑轴和进行简单操作。内置的电路±10 V的输出信号可以降低整体测量费用。 测试. 机翼测试是直升机开发过程的重要组成部分。机翼暴露在强大的力量下,因此要充分进行疲劳和损坏测试。旋转机翼在运行过程中的 动力运动是极其复杂的,为达到这些要求,HBM为其基本软件模块添加了一个FCS控制系统的通信接口并实现了与总数学库的接口,同时还完成了本应用必备的 数学模块。 HBM系统解决方案 AgustaWestland 已经与HBM成功合作了多年,所以当AgustaWestland 要安装一个新的数据采集系统的时候,他们再一次选择了HBM作为供应商。他们使用HBM的MGCplus 数据采集系统,包括一个CP42通信处理器和各种放大器,主要是8-通...