供应LEM电流传感器HTB75-TP/SP3
| 价 格： | 150.00 |
LEM电流传感器HTB75-TP/SP3 ，原装进口2011+现货
厂家：LEM
型号：HTB75-TP/SP3
ESP系统是使汽车具有更舒适的操纵性和更好的方向的稳定性的主动安全系统，其基本工作原理是通过对传感器输入信号的分析，进行逻辑运算从而识别驾驶员对汽车的期望运动状态；通过对车轮纵向力大小和驾驶员对车的期望进行调节，得知汽车的实际运动状态。因此它需要比ABS和TCS配置更多的传感器来控制汽车的横摆运动。这一类识别驾驶员对汽车的期望的传感器，包括转向盘传感器、横向加速度传感器、汽车横摆角速度传感器和制动主缸的液压传感器[4]]。
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供应HTB100-TP/SP3（LEM电流传感器）瑞士进口
信息内容：HTB100-TP/SP3（LEM电流传感器）瑞士进口 ，特价热卖 厂家：LEM 传感器在动力转向系统中的应用 在动力转向系统中，传感器的控制对象是车轮转向角，通过对车轮转向角的电子控制,达到控制动力转向系统的目的。常见的动力转向系统有：主动前轮叠加转向系统AFS、主动前轮助力转向系统ESP和主动后轮转向系统RWS。所用的传感器主要有发动机转速传感器、车速传感器、转矩传感器等,通过这些传感器发挥作用，动力转向电控系统在实现转向操纵轻便、提高了响应特性的同时增大输出功率、减少发动机损耗，从而也节省了燃油。 所有的动力转向系统ESP、AFS及RWS的工作原理都是由驾驶员发出指令,由传感器感知路面的状况,并以电信号的形式将路面状况通过网络传递给电子控制器及执行器。比如在EPS系统中，这种微机控制的转向助力系统具有部件少、质量小、体积小等特点。在系统工作时，如果我们选择传动比，就可以得到最快的反应：即当汽车高速行驶时，转向速度比就会变小，而转向力度会逐渐增大，这会使汽车方向更稳定、行车更安全。而当以很低的行驶速度驾驶时，转向速度比会变大，此时只需轻轻地小角度打转向盘，车身位移就会发生大幅度变化，这会使得很多工作变得轻松...
供应PM50CJT060-3三菱模块
信息内容：PM50CJT060-3三菱模块 ，进口现货 厂家：三菱 型号：PM50CJT060-3 随着电子技术的发展，汽车的电子化程度也越来越高。汽车底盘控制系统的装置与执行器之间的连接，也由简单的机械连接阶段进入了电信号联系阶段。良好的底盘电子控制系统能改善车轮和地面之间的附着状况，进而改善汽车的安全性、动力性和舒适性[1]。电子控制系统在汽车底盘技术中的应用很好地改善了汽车的主动安全性。常见的底盘控制系统有以下几种：牵引控制、制动控制、悬挂控制和转向控制[2]。传感器是电子技术中的核心器件，是一种进行信号变换的装置，它的作用是把被测的非电量信号转变成为电量信号，是促进汽车技术全面发展的关键器件。在汽车底盘电子控制系统中，控制工作是离不开传感器的[3]。用于底盘控制的传感器指的是分布在变速器控制系统、动力转向系统、悬架控制系统、制动系统等中的传感器,在不同系统中他们的作用不同,但其工作原理是相同的[4]。
