SE-1200数字式发动机转速表,只要将其先端的检测部靠近汽油机的点火线圈,就可以1 r/min的单位,非接触式地、数字式地测出发动机的转速。不管点火方式如何,从通用发动机到车用发动机,只要使用P/R切换开关,就能用于各种汽油机的转速测量,而且内部存储器可以存储10次测量结果。
而且,通过人类工程学的设计,将便于使用的壳体能放在胸前口袋内,又小又薄。由于是采用非接触方式,既安全,又不对旋转体施加任何力或负载,可以放心地进行转速测量
特长
在小型轻便的壳体上,采用大型液晶显示器。
由于采用非接触方式,可以简便,安全地进行转速测量。
测量量程大,而且以1r/min的单位进行测量。
通过对气缸数/冲程数的设定,可以适用于多种的汽油机。
具有方便的存储器功能,最多可储存10次测量结果,便于确认测量结果。
当测量转速值超过各测量量程时,将显示值以值固定之,具有显示“ERROR”的溢出显示功能。
在测量结束后,最终测定值约能继续显示30秒钟
概要规格
适用发动机 |
二冲程发动机(1、2、3、4 缸) 四冲程发动机(1、2、3、4、5、6、8、12 缸)的汽油机 |
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检测方式 | 检测点火火花塞的放电噪声 | |||||||||||||||||||||||||||
检测距离 | 30 ~ 200 mm | |||||||||||||||||||||||||||
被检测对象 | 高压点火线(点火线圈) | |||||||||||||||||||||||||||
量 程 |
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测量精度 |
100~12,499r/min±1r/min 12,500~20,000r/min±2r/min |
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溢出显示 | 当测量值超过各个量程时,将显示值固定为值,显示器上显示“ERROR”标记。 | |||||||||||||||||||||||||||
电池电压过低显示 | 当电池电压降到约3.3 V以下时,LOW标记点亮 | |||||||||||||||||||||||||||
气缸数・冲程数的选择 | 内部有信号选择器可供设定 | |||||||||||||||||||||||||||
显示器 | 液晶5位 | |||||||||||||||||||||||||||
测量显示时间 | 1秒自动反复(当检测信号超过1秒时,为2秒自动反复) | |||||||||||||||||||||||||||
使用温度范围 | 0 ~ +40℃ | |||||||||||||||||||||||||||
保存温度范围 | -10℃ ~ +60℃ | |||||||||||||||||||||||||||
电 源 | 7号电池1.5V × 3个 | |||||||||||||||||||||||||||
连续使用时间 | 连续使用时间约100小时(用碱性电池,在20℃时) | |||||||||||||||||||||||||||
外形尺寸 | 129 × 62 × 26.4 mm | |||||||||||||||||||||||||||
重 量 | 约 90 克(不包括电池) | |||||||||||||||||||||||||||
附 件 | 7号电池× 3个 |
GE-1400是专门为4冲程柴油发动机的转速测量而设计制造的便携式数字转速表。只要将脉动传感器 CP-044 (须另行购置的选购件)夹在燃油喷射管上,就可以在显示器上读取发动机的 r/min 转速值。 模拟输出 (也可选择为监控输出方式) 与脉冲输出为标准配置,模拟输出信号可用来接笔式记录仪记录测量数据等 (监控输出可用来确认传感器输出波形及工作情况),脉冲信号可用来接FFT分析仪作跟踪分析用 特点 带记忆储存功能,可保存20个数据 模拟输出与脉冲输出为标准配置 ■ 模拟输出 0 ~ 1 V/0 ~ F.S.(F.S.可任意设置)、10 bit D/A变换 ■ 脉冲输出 Hi电平:大于+4.5V、Lo电平:小于+0.5V 带背景照明功能,在光线不足的地方也能读取数据 带触发器调整功能 可使用三脚架测量 GE-1400 便携式柴油发动机转速表 ...
GE-1400是专门为4冲程柴油发动机的转速测量而设计制造的便携式数字转速表。只要将脉动传感器 CP-044 (须另行购置的选购件)夹在燃油喷射管上,就可以在显示器上读取发动机的 r/min 转速值。 模拟输出 (也可选择为监控输出方式) 与脉冲输出为标准配置,模拟输出信号可用来接笔式记录仪记录测量数据等 (监控输出可用来确认传感器输出波形及工作情况),脉冲信号可用来接FFT分析仪作跟踪分析用 CP-044 传感器 测量对象 柴油发动机 传感方式 用压电信号传感器检测出燃油喷射时的脉动信号 可测燃油管径 φ4 ~ 8 mm 传感器耐压缩力 1960 bar 测量范围 400 ~ 6000 r/min 输出信号 脉冲信号 信号电缆 ...