PowerSafe DDm系列电池采用的技术包括改进后的电池单体设计和出众的支架系统。改进后的电池单体正极板更厚,而且使用寿命更长。焊接/ 环氧树脂双保险极柱密封的设计,使用了整个电池行业中最的整体密封技术。铜制大极柱设计同样提高了电池高倍率放电的性能。铅酸密封 DDm系列电池采用的技术包括改进后的电池单体设计和出众的支架系统。改进后的电池单体正极板更厚,而且使用寿命更长。焊接/环氧树脂双保险极柱密封的设计,使用了整个电池行业中最的整体密封技术。铜制大极柱设计同样提高了电池高倍率放电的性能。
英国霍克蓄电池PowerSafe DDm系列构造:
●正极板 厚度为6.4mm的铅钙锡合金板栅提高了电池极板的耐腐蚀程度,延长了电池的使用寿命。
●负极板 平衡铅钙合金板栅使氧复合效率化。
●AGM隔膜 高机械强度,低电阻,能将电解液完全吸收在多孔玻璃纤维中。
●壳/盖 标准聚丙烯。可选阻燃级聚丙烯材料(UL94V-0/L.O.I. 28%)。
●电解液 稀硫酸。
●极柱端子 铸铅端子。螺纹铜芯和大的接触表面积保证了的导电率。
●极柱密封 在工厂中使用二次环氧树脂环形焊接且经过了100%浸水测试
特 点
●100%“出厂前”标称容量。
●VRLA复合技术--低维护成本--无须加水。
●单体电池容量可达2000Ah。
●框架设计保证的散热度,允许在较炎热的环境中使用。
●根据1997UBC Zone标准, DDm85和DDm100为8层,DDm125为6层。
●钢架模块设计。电池安装在性的钢架模块中,每个壳内装有1或2个电池单体。
●标准顶部端子。
●安装简便。
钢壳(模块)设计的好处
●安装简便。简单地搭起架子就可以安装模块了。
●保证电池单体较小和均衡地受压。
●内置的热管理系统保证了的空气流通。
●灵活的结构。
●在运输途中可保护电池不受到损害。
安 装
●钢架模块结构容易安装,不必在安装过程中取掉保护性的钢壳(模块)。
●接口全部在电池前方,便于维护。
●基座锚定装置:安装中便于电池模块的装入和拆卸。
●标准顶部端子:可选端子在侧边的方式。
●预置转接装置:用于装配电池系统上的继电器架。
●接地装置:连接了全部的钢制元件。
钢架模块设计。电池安装在性的钢架模块中,每个壳内装有1或2个电池单体。 ●标准顶部端子。 ●安装简便。 钢壳(模块)设计的好处 ●安装简便。简单地搭起架子就可以安装模块了。 ●保证电池单体较小和均衡地受压。 ●内置的热管理系统保证了的空气流通。 ●灵活的结构。 ●在运输途中可保护电池不受到损害。 安 装 ●钢架模块结构容易安装,不必在安装过程中取掉保护性的钢壳(模块)。 ●接口全部在电池前方,便于维护。 ●基座锚定装置:安装中便于电池模块的装入和拆卸。 ●标准顶部端子:可选端子在侧边的方式。 ●预置转接装置:用于装配电池系统上的继电器架。 ●接地装置:连接了全部的钢制元件。
英国霍克蓄电池PowerSafe DDm系列构造: ●正极板 厚度为6.4mm的铅钙锡合金板栅提高了电池极板的耐腐蚀程度,延长了电池的使用寿命。 ●负极板 平衡铅钙合金板栅使氧复合效率化。 ●AGM隔膜 高机械强度,低电阻,能将电解液完全吸收在多孔玻璃纤维中。 ●壳/盖 标准聚丙烯。可选阻燃级聚丙烯材料(UL94V-0/L.O.I. 28%)。 ●电解液 稀硫酸。 ●极柱端子 铸铅端子。螺纹铜芯和大的接触表面积保证了的导电率。 ●极柱密封 在工厂中使用二次环氧树脂环形焊接且经过了100%浸水测试 特 点 ●100%“出厂前”标称容量。 ●VRLA复合技术--低维护成本--无须加水。 ●单体电池容量可达2000Ah。 ●框架设计保证的散热度,允许在较炎热的环境中使用。 ●根据1997UBC Zone标准, DDm85和DDm100为8层,DDm125为6层。