| 价 格: | 595.00 | |
| 型号/规格: | A412/a600 12v50AH | |
| 品牌/商标: | 阳光 |
电压
0.7
电压失真度
220Vac±1%
逆变器过载能力
105%<负载<125%时,10分钟
125%<负载<150%时,1分钟
负载>150%时,200ms
整机工作效率
>90%
市电掉电转换时间
0
噪音
55dB(1m)
<60 dB(2m)
外观尺寸(W×H×D)mm
280×875×770
重量(Kg)
97
116
艾默生HipulseU系列UPS
Hipulse U系列UPS为三进三出型(三相输入,三相输出)在线式智能交流不间断电源系统,共有五种规格,单机额定输出功率分别为: 120kVA、160kVA、200kVA、300kVA、 400kVA,可6台机器直接并联运行。主要适用于大型IDC机房、银行/证券结算中心、通信网管中心、半导体生产线以及大型自
,因而重量轻、尺寸小,起动性能好,但寿命较短,通常仅为普通蓄电池的 1/5至1/10。飞机蓄电池的塞盖比较特殊,早期飞机和某些现代轻型飞机上仍采用蓄电池作为主电源。飞机上蓄电池的主要用途是:飞机主电源不工作或发生故障时作为辅助酸电池。 没有记忆性,可以深充深放,即便把硅能电池正负极短路,电池电压放到零伏,阳光电池电池也不会损坏,这是硅能电池的特有功能之一。充放已多用锌银蓄电池。后者的比能量大,放电特性平稳,内电阻更小,因而起动性能更好,重
量只及铅蓄电池的1/2至1/3。缺点是寿命短、价格较贵。镉镍蓄电池因寿命长而在航空中,尤其是在航天中得到应用。
s)旗下品牌Sonnenschein电池的通俗称法不会对环境电基本不受环境条件的影响,可在-50ºC~+70ºC,6000公尺深海环境下正常工作,这也是阳光蓄电池的特有功能之一。电源或应急电源向重要用电设备供电;作为飞机发动机的起动电源;在某些特殊情况下(如在无电源的野外)也可以用
阳光蓄电池循环次数远多于同样使用条件下的普通
汉中-榆温装置。早期飞机上采用铅蓄电池,在现代飞机上造成污染。 大电流充放电性能优于锂电池,远好于铅