上海盈进自动化提供艾默生变频器维修,保养,调试,安装服务。所有的维修工程师都必须经过艾默生维修的培训,合格上岗。保证维修质量,我们采取芯片级维修,无需电路图。
上海艾默生变频器维修中心,提供的艾默生维修,艾默生TD2100变频器维修、艾默生EV1000变频器维修、艾默生TD900变频器维修、艾默生TD3000变频器维修、艾默生TD3300变频器。
由于目前大多变频器都能适应生产工艺的多方面要求,尤其是在工业自动化控制应用上,交流变频调速技术已经上升为工业自动化控制的主流。交流调速系统的性能已经可以和直流调速系统相匹敌,甚至可以超过直流系统。它采用的全数字控制方式,使信息处理能力大幅度地增强。同时它将实用经验和技巧不断地融入软件功能中,采用模拟控制方式无法实现的复杂控制在今天都已成为可能,使变频器的可靠性、可使用性、可维护性功能得以充实。由于变频器具有调速性能好、调速范围宽和运行效率高,使用操作方便,且宜于同其它设备接口等一系列优点,所以应用越来越广泛。多年来,我们在生产实际应用中不断学习,积累了一些变频器的维护保养和维修的经验。
由于电力电子技术和微电子技术的快速发展,变频器改型换代速度也比较快,不断推出新型产品,性能不断提高,功能不断充实、增强。现在国内市场销售的变频器品牌比较多,如Danfoss、ABB、SIEMENS、GE、Schneider等等,虽然种类繁多,但功能及使用上却基本类似。总的来讲,其使用、维护保养及故障处理方法是基本相同的。在实际应用中,变频器受周围的温度、湿度、振动、粉尘、腐蚀性气体等环境条件的影响,其性能会有一些变化。如使用合理、维护得当,则能延长使用寿命,并减少因突然故障造成的生产损失。如果使用不当,维护保养工作跟不上去,就会出现运行故障,导致变频器不能正常工作,甚至造成变频器过早的损坏,而影响生产设备的正常运行。因此日常维护与定期检查是必不可少的。
艾默生变频器维修日常维护与检查
对于连续运行的变频器,可以从外部目视检查运行状态。定期对变频器进行巡视检查,检查变频器运行时是否有异常现象。通常应作如下检查:
(1)环境温度是否正常,要求在-10℃~+40℃范围内,以25℃左右为好;
(2)变频器在显示面板上显示的输出电流、电压、频率等各种数据是否正常;
(3)显示面板上显示的字符是否清楚,是否缺少字符;
(4)用测温仪器检测变频器是否过热,是否有异味;
(5)变频器风扇运转是否正常,有无异常,散热风道是否通畅;
(6)变频器运行中是否有故障报警显示;
(7)检查变频器交流输入电压是否超过值。极限是418V(380V×1.1),如果主电路外加输入电压超过极限,即使变频器没运行,也会对变频器线路板造成损坏。
上海盈进自动化设备有限公司是中国西门子自动化设备维修服务中心,提供西门子变频器维修、西门子伺服驱动器维修、西门子触摸屏维修、西门子PLC维修、西门子数控系统维修等,公司10年专注于西门子自动化设备的维修,拥有西门子全套测试平台。所有的维修工程师都必须经过西门子维修的培训,合格上岗。保证维修质量,我们采取芯片级维修,无需电路图。 客户送来一台西门子SIMOVERT 6se7023-4ec61-z变频器维修。客户反映变频器液晶显示屏上出现“E”报警时,变频器不能工作,按P键及重新停、送电均无效,查操作手册又无相关的介绍,在检查外接DC24V电源时,发现电压较低,解决后,变频器工作正常。但是出现“E”报警一般来讲是CUVC板损坏,更换一块新CUVC板就能正常。“E”报警有以下几种情况是由底板及CUVC通讯板故障引起: (1)西门子变频器维修故障现象:操作控制面板PMU板液晶显示屏显示“E”报警 故障处理:检查底板电源块N2(L4974A)第1脚的开机电压为11.32V,正常值为26.7V;第20脚输出电压为0.117V,正常值为15.31V;基准电压块N3(MC340)第1脚电压为0.315V,正常值为2.1V;第2脚的电压值在1.5~1.8V之间变化,而正常值为5.1V。检查继电器K4,...
上海盈进工程师根据多年ABB变频器维修的经验,尤其是对ACS800变频器维修的报警信息汇总,得出了以下的一些心得,ACS 800 产生的警告信息: 1.ACS 800 TEM(4210):ACS 800 内部温度过高。温度过高的警告信息在变频器模块温度超过115 °C 时产生。 解决方法:检查环境条件;检查通风条件和风机运行状态;检查散热器的散热片,清除灰尘;检查电机功率是否合适。 2.< MIN FUNC(8110):模拟控制信号低于最小允许值。错误的信号标准;或控制电缆出错。 解决方法:检查模拟控制信号标准;检查控制电缆;检查参数30.01;BACKUP USED PC 存储的传动参数备份文件正被下装使用。等待,直到完成下装任务。 3.BR OVERHEAT(7112):制动电阻器过载。ABB变频器维修 解决方法:停止传动,让电阻器冷却下来;检查电阻器过载保护功能的参数设置 ( 参见参数组27 BRAKE CHOPPER);检查制动周期满足允许范围。 4.CHOKE OTEMP(ff82):传动输出滤波器的温度过高。在启动传动单元过程中使用监控。停止传动,让它冷却。 解决方法:检查环境温度;检查滤波器风机的旋转方向以及通风条件。 5.COMM MODULE(7510):传动单元和主机之...