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供应OOM202-2S医用氧气传感器

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氧气传感器的检测

  装有排气氧传感器的电控燃油喷射发动机,如果在运转中出现怠速不稳、加速无力、油耗增加、尾气超标等故障而供油、点火装置又无其他故障,那么极有可能是氧传感器及相关线路出了问题。     大多数发动机的电控系统都有自检功能,当氧传感器或相关部位发生故障时,电脑会自动记下故障内容,维修人员只需用专门的解码器读出故障代码即可发现问题所在。但如果没有专用设备怎么办呢?这里有几个方法可以很快检查出氧传感器的好坏。     如果怀疑怠速不稳或加速不良等故障是氧传感器引起的,检修时只需拔下氧传感器接头,如果发动机的故障消失,则说明氧传感器已经损坏,必须更换,如果发动机故障依旧,那么还要从其他地方找原因。     利用高阻抗的电压表也可以检查出氧传感器的好坏。把电压表并联在氧传感器的输出端,正常情况下,电压应在0-1V之间变化,中值在500mV左右,如果输出电压长时间保持某一数值而无变化,则表明氧传感器已经损坏。     实际上,氧传感器是一个相当耐用的部件,只要燃油质量过关,它可以使用3年或更长的时间。氧传感器的非正常损坏大多是由于燃油中含铅量超标造成的。这一点,驾驶装有三元催化装置汽车的司机务必要加以重视.

氧气传感器的表征与故障

  在使用三元催化转换器以减少排气污染的发动机上,氧传感器是必不可少的元件。由于混合气的空燃比一旦偏离理论空燃比,三元催化剂对CO、HC和NOX的净化能力将急剧下降,故在排气管中安装氧传感器,用以检测排气中氧的浓度,并向ECU发出反馈信号,再由ECU控制喷油器喷油量的增减,从而将混合气的空燃比控制在理论值附近。     目前,实际应用的氧传感器有氧化锆式氧传感器和氧化钛式氧传感器两种。而常见的氧传感器又有单引线、双引线和三根引线之分,;单引线的为氧化锆式氧传感器;双引线的为氧化钛式氧传感器;三根引线的为加热型氧化锆式氧传感器,原则上三种引线方式的氧传感器是不能替代使用的。     氧传感器一旦出现故障,将使电子燃油喷射系统的电脑不能得到排气管中氧浓度的信息,因而不能对空燃比进行反馈控制,会使发动机油耗和排气污染增加,发动机出现怠速不稳、缺火、喘振等故障现象。因此,必须及时地排除故障或更换。     氧气传感器的常见故障     1.氧气传感器中毒      氧传感器中毒是经常出现的且较难防治的一种故障,尤其是经常使用含铅汽油的汽车,即使是新的氧传感器,也只能工作几千公里。如果只是轻微的铅中毒,接着使用一箱不含铅的汽油,就能消除氧传感器表面的铅,使其恢复正常工作。但往往由于过高的排气温度,而使铅侵入其内部,阻碍了氧离子的扩散,使氧传感器失效,这时就只能更换了。     另外,氧传感器发生硅中毒也是常有的事。一般来说,汽油和润滑油中含有的硅化合物燃烧后生成的二氧化硅,硅橡胶密封垫圈使用不当散发出的有机硅气体,都会使氧传感器失效,因而要使用质量好的燃油和润滑油。修理时要正确选用和安装橡胶垫圈,不要在传感器上涂敷制造厂规定使用以外的溶剂和防粘剂等。     2.积碳      由于发动机燃烧不好,在氧传感器表面形成积碳,或氧传感器内部进入了油污或尘埃等沉积物,会阻碍或阻塞外部空气进入氧传感器内部,使氧传感器输出的信号失准,ECU不能及时地修正空燃比。产生积碳,主要表现为油耗上升,排放浓度明显增加。此时,若将沉积物清除,就会恢复正常工作。     3.氧气传感器陶瓷碎裂     氧传感器的陶瓷硬而脆,用硬物敲击或用强烈气流吹洗,都可能使其碎裂而失效。因此,处理时要特别小心,发现问题及时更换。     4.加热器电阻丝烧断     对于加热型氧传感器,如果加热器电阻丝烧蚀,就很难使传感器达到正常的工作温度而失去作用。     5.氧气传感器内部线路断脱。     6氧传感器外观颜色的检查      从排气管上拆下氧传感器,检查传感器外壳上的通气孔有无堵塞,陶瓷芯有无破损。如有破损,则应更换氧传感器。     通过观察氧传感器部位的颜色也可以判断故障:      ①淡灰色:这是氧传感器的正常颜色;     ②白色:由硅污染造成的,此时必须更换氧传感器;     ③棕色:由铅污染造成的,如果严重,也必须更换氧传感器;     ④黑色:由积碳造成的,在排除发动机积碳故障后,一般可以自动清除氧传感器上的积碳。

OOM202-2

13mV-16mV

temperature compensated

 <12 seconds

 > 1 000 000 % O2 hours

flying leads with 3pin female molex connector

Catalyst Research MSA (梅思安) MiniOX IA 806572
IT-Gambert M-09
Maxtec (迈克思泰克) MAX-14
Nuova E-09/0

 dzsc/19/3216/19321600.gif

OOM202-2S

 9mV-11,5mV

temperature compensated

<12 seconds

 >  1 000 000 % O2 hours

AMP MATE-N-LOK/2 circuit

City Technology (城市技术) MOX-10
IT-Gambert M-11
Stephan Stephanie (斯迪芬妮)

 Generelle spesifikasjoner (alle O2-sensorer):

 Measurement range (测量范围)  0-100% oxygen
 Accuracy and repeatability (精度及重复性)  <1% vol.O2 when calibrated at 100% O2
 Zero offset (线性误差)  0,5% vol.O2 in 100% N2, applied 5 minutes
 Linearity error ()  <3% realtive
 Cross interference (交叉干扰)  <0,5% vol.O2 response to:

 10% CO2 balance N2

 80% N2O balance N2

 7,5% Halothane balance N2

 7,5% Isoflurane balance N2

 7,5% Enflurane balance N2

 9% Sevoflurane balance N2

 20% Desflurane balance N2

 Influence of humidity (温度的影响)  -0.03% rel. per % RH at 25°C
 Influence of pressure (压力的影响)  proportional to change in oxygen partial pressure
 Influence of mechanical shock (机械冲击影响)  <1% relative after fall from 1m
 Operating temperature (工作温度)  0 to 50°C
 Temperature compensation (温度补偿)  built-in NTC compensation (depends on type)
 Effect of temperature compensation (steady state) 温度影响补偿(稳态)  between +20°C and +40°C: 3% relative error

 between 0°C and +50°C: 5% relative error

 Operating humidity (工作湿度)  0-99% RH non condensing
 Long term output drift (长期输出漂移)  <1% vol oxygen per month, typically -<15% relative over lifetime
 Storage temperature (存储温度)  -20°C to +50°C
 Recommended storage (推荐存储温度)  +5°C to +15°C
 Recommended load  (推荐负载)  > 10 kOhms
 Warm-up time (预热时间)  <30 minutes, after replacement of sensor
 Weight (重量)  aprrox 28 grams, approx 43 grams OOM107 series

包装方式:

dzsc/19/3216/19321600.JPG dzsc/19/3216/19321600.JPG
德国制造,铝盒密封,产品稳定可靠,运输储存方便长久

 

 

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