供应天燃气减压阀
| 价 格： | 面议 | |
| 型号/规格： | 天燃气专用减压阀 | |
| 品牌/商标： | SH |
【天燃气减压阀】作用
【气体减压阀】主要用于气体管路，如空气/氮气/氧气/氢气/液化气/天然气等气体。本系列减压阀属于先导活塞式减压阀。通过调节调节弹簧压力设定出口压力，利用膜片传感出口压力变化，通过导阀启闭驱动活塞调节主阀节流部位过流面积的大小，实现减压稳压功能。气体减压阀主要用于气体管路，如空气减压阀、氮气减压阀、氧气减压阀、氢气减压阀、液化气减压阀、天然气减压阀等气体天然气 简介
天然气无色、无味、无毒且无腐蚀性，主要成分以甲烷为主。 天然气一般可分为四种： 1、从气井采出来的气田气或称纯天然气； 2、伴随石油一起开采出来的石油气，也称石油伴生气； 3、含石油轻质馏分的凝析气田气； 4、从井下煤层抽出的煤矿矿井气。
液化天然气
当天然气在大气压下，冷却至约—162摄氏度时，天然气气态转变成液态，称液化天然气。
液化天然气无色、无味、无毒且无腐蚀性，其体积约为同量气态天然气体积的1/600，液化天然气的重量仅为同体积水的45%左右。
压缩天然气
压缩天然气是天然气加压并以气态储存在容器中。它与管道天然气的成分相同。 可作为车辆燃料利用。 天然气的用途：主要可用于发电，以天然气燃料的燃气轮机电厂的废物排放量大大低于燃煤与燃油电厂，而且发电效率高，建设成本低，建设速度快；另外，燃气轮机启停速度快，调峰能力强，耗水量少，占地省。天然气也可用作化工原料。以天然气为原料的化工生产装置投资省、能耗低、占地少、人员少、环保性好、运营成本低。天然气广泛用于民用及商业燃气灶具、热水器、采暖及制冷，也可用于造纸、冶金、采石、陶瓷、玻璃等行业，还可用于废料焚烧及干燥脱水处理。天然气汽车的废气排放量大大低于汽油、柴油发动机汽车，不积碳，不磨损，运营费用低，是一种环保型汽车。液化石油气
液化石油气是开采和炼制石油过程中的副产品，其主要成分是丙烷。
城市燃气均在日常生活中可见：
存在于地下自然生成的一种可燃气体称为天然气。
根据开采和形成的方式不同，天然气可分为5种：
纯天然气：从地下开采出来的气田气为纯天然气；
石油伴生气：伴随石油开采一块出来的气体称为石油伴生气；
矿井瓦斯：开采煤炭时采集的矿井气；
煤层气：从井下煤层抽出的矿井气；
凝析气田气：含石油轻质馏分的气体。
为方便运输，天然气经过加工还可形成：
压缩天然气：将天然气压缩增压至200kg/cm2时，天然气体积缩小200倍，并储入容器中，便于汽车运输，经济运输半径以150-200公里为妥。压缩天然气可用于民用及作为汽车清洁燃料；
液化天然气：天然气经过深冷液化，在—160℃的情况下就变成液体成为液化天然气，用液化甲烷船及专用汽车运输。
人工煤气
人工煤气是各种人工制造煤气的总称，煤和重油是它的原料，有以下几种： 干馏煤气：把煤放在工业炉（焦炉和武德炉等）里隔绝空气加热，使之煤发生物理化学变化的过程叫干馏。加热后提出可燃气经净化处理还可得到焦油、氨、粗苯等化工产品，炉内存有的是焦碳； 气化煤气：将其原料煤或焦碳放入工业炉（发生炉、水煤气炉等）里燃烧，并通入空气、水蒸气，使其生成以一氧化碳和氢为主的可燃气体； 重油制气：也可称油制气，将原料重油放入工业炉内经压力、温度及催化剂的作用，重油即裂解，生成可燃气体，副产品有粗苯和碱渣等。液化石油气
液化石油气的生产，主要从炼油厂在提炼石油的裂解过程中产生。在石油炼厂石油化工厂的常减压蒸馏、热裂化、催化裂化、铂重整及延迟焦化等加工过程中都可以得到液化石油气，一般来讲，提炼1吨原油可产生3%-5%的液化石油气； 也可从天然气中回收液化石油气。从油田出来的原油和湿气混合物经气液分离器分离，上部出来的天然气送到一个储气罐中，经过加压（16kg/cm2）再分馏，用柴油喷淋吸收；天然气（干气）从塔顶送出，吸收了液化气的富油经过分馏塔，在16kg/cm2压力下冷凝为液态，形成液化石油气。代用天然气
将液化石油气在专用设备中加热挥发成气态，同时将若干空气（约占50%）混入，使其体积扩大，浓度稀释，热值降低（接近天然气的热值和华白指数），即可当作天然气供应。当天然气长输管网到达之后，代用天然气将由天然气替换，而先期投资建设的燃气管网、燃气表、及燃气灶具均不用更换，即可对终端用户顺利完成天然气接驳。天然气应用范围
天然气作为"低消耗、高收益、低污染、 高效益"的"无烟工业"和战略产业,对国民经济及可持续发展,具有重大战略。博燃网为您整理了天然气最常见的几种用途。 一、民用燃料:天然气价格低廉、热值高、安全性能、环境性能好,是民用燃气的燃料. 二、工业燃料:以天然气代替煤,用于工厂采暖,生产用锅炉以及热电厂燃气轮机锅炉. 三、工艺生产:如烤漆生产线,烟叶烘干、沥青加热保温等. 四、化工原料:如以天然气中甲烷为原料生产氰化钠,黄血盐钾,赤血盐钾等. 五、压缩天然气汽车:用以解决汽车尾气污染问题.
天燃气减压阀压力调整步骤
按照以下步骤慢慢转动调节螺丝，即可完成设定。不当的调整操作可能形成水击或砰砰作响声等，可能对减压阀或其他设备造成损坏。 （1）关闭减压阀前后截断阀，在保证安全阀不起跳的情况下，开启旁路管线截断阀并保持足够的时间，以完成利用流通介质对管道中的异物或锈层的吹扫去除。吹扫完成后，关闭旁路管线截断阀。 （2）缓慢打开安装在减压阀前的截断阀，并调整减压阀后截断阀的开启度，保持管道有小流量通过。 （3）松锁紧螺母，缓慢转动调整螺丝，并观察阀后的压力表，直到要求的设定植为止（顺时针转动压力上升，逆时针转动压力下降）。对于带手柄的型号，由于正常状态下，手柄处于自锁位置，因此调整压力时，应首先按下手柄，松开自锁，再缓慢转动调整螺丝，并观察阀后最近的压力表，直到要求的设定植为止（顺时针转动手柄时，阀后压力上升；逆时针转动手柄时，阀后压力下降。 （4）缓慢打开减压阀后截断阀，并按照步骤（3）进一步调整阀后压力，直到要求的设定植为止。 （5）完成调整后，拧紧锁紧螺母。对于带手柄的型号，拉出手柄，利用内部装置锁紧；如果手柄没有锁紧，左右转动手柄，即可完成自锁动作。 (3) 流量特性：它是指输入压力—定时，输出压力随输出流量g的变化而变化的持性。当流量g发生变化时，输出压力的变化越小越好。一般输出压力越低，它随输出流量的变化波动就越小。
【天燃气减压阀】主要技术参数和性能指标
| 公称压力（Mpa） | 1.6 | 2.5 | 4.0 | 6.4 | 10.0 | 16.0 |
| 壳体试验压力（Mpa）* | 2.4 | 3.75 | 6.0 | 9.6 | 15.0 | 24 |
| 密封试验压力（Mpa） | 1.6 | 2.5 | 4.0 | 6.4 | 10.0 | 16.0 |
| 进口压力（Mpa） | 1.6 | 2.5 | 4.0 | 6.4 | 10.0 | 16.0 |
| 出口压力范围（Mpa） | 0.1-1.0 | 0.1-1.6 | 0.1-2.5 | 0.5-3.5 | 0.5-3.5 | 0.5-4.5 |
| 压力特性偏差（Mpa）△P2P | GB12246-1989 | |||||
| 流量特性偏差（Mpa）P2G | GB12246-1989 | |||||
| 最小压差（Mpa） | 0.15 | 0.15 | 0.2 | 0.4 | 0.8 | 1.0 |
| 渗漏量 | X/F（聚四氟乙稀/橡胶）：O Y（硬密封）：GB12245-1989 | |||||
*：壳体试验不包括膜片、顶盖
【天燃气减压阀】流量系数（Cv）
| DN | 15 | 20 | 25 | 32 | 40 | 50 | 65 | 80 | 100 | 125 | 150 | 200 | 250 | 300 | 350 | 400 | 500 |
| Cv | 1 | 2.5 | 4 | 6.5 | 9 | 16 | 25 | 36 | 64 | 100 | 140 | 250 | 400 | 570 | 780 | 1020 | 1500 |
【天燃气减压阀】
| 零件名称 | 零件材料 |
| 阀体阀盖底盖 | WCB/FCB* |
| 阀座阀盘 | 2Cr13/304* |
| 缸套 | 2Cr13/25（镀硬铬）/304* |
| 活塞 | 2Cr13/铜合金/铜合金* |
| 活塞环 | 合金铸铁/对位聚苯* |
| 导阀座导阀杆 | 2Cr13/304* |
| 膜片 | 1Cr18Ni9Ti |
| 主阀导阀弹簧 | 50CrVA |
| 调节弹簧 | 60Si2Mn |
| 密封垫（X/F型号） | 橡胶/聚四氟乙稀 |
| 导阀体导阀盖 | 25/304* |
| 公称通径DN | 外形尺寸 | |||
| L | H | Hl | ||
| 1.6/2.5MPa | 4.0MPa | |||
| 15 | 160 | 180 | 290 | 90 |
| 20 | 160 | 180 | 300 | 98 |
| 25 | 180 | 200 | 300 | 110 |
| 32 | 200 | 220 | 300 | 110 |
| 40 | 220 | 240 | 320 | 125 |
| 50 | 250 | 270 | 320 | 125 |
| 65 | 280 | 300 | 325 | 130 |
| 80 | 310 | 330 | 365 | 160 |
| 100 | 350 | 380 | 365 | 170 |
| 125 | 400 | 450 | 475 | 200 |
| 150 | 450 | 500 | 475 | 210 |
| 200 | 500 | 550 | 515 | 240 |
| 250 | 650 | 560 | 290 | |
| 300 | 800 | 705 | 335 | |
| 350 | 850 | 745 | 375 | |
| 400 | 900 | 780 | 405 | |
| 450 | 900 | 730 | 455 | |
| 500 | 950 | 835 | 465 | |
【天燃气减压阀】 外形尺寸（PN6.4-16.0）
| 公称通径DN | 外形尺寸 | |||
| L | H | Hl | ||
| 6.4MPa | 10.0/16.0MPa | |||
| 15 | 180 | 180 | 300 | 100 |
| 20 | 180 | 200 | 310 | 105 |
| 25 | 200 | 220 | 31 | 120 |
| 32 | 220 | 230 | 310 | 120 |
| 40 | 240 | 240 | 335 | 135 |
| 50 | 270 | 300 | 335 | 135 |
| 65 | 300 | 340 | 340 | 140 |
| 80 | 330 | 360 | 380 | 170 |
| 100 | 380 | 380 | 185 | |
| 125 | 450 | 490 | 215 | |
| 150 | 500 | 490 | 225 | |
| 200 | 550 | 535 | 260 | |
| 250 | 650 | 580 | 310 | |
| 300 | 800 | 725 | 355 | |
| 350 | 850 | 765 | 395 | |
| 400 | 900 | 800 | 435 | |
| 500 | 950 | 855 | 495 | |
【天燃气减压阀】订货须知：
一、①【天燃气减压阀】产品名称与型号②口径③是否带附件以便我们的为您正确选型④使用压力⑤使用介质的温度。二、若已经由设计单位选定公司的【天燃气减压阀】型号，请【天燃气减压阀】型号直接向我司销售部订购。
产品所属气体减压阀系列，感谢您访问我们申弘阀门的网站如有任何 疑问.您可以致电给我们,我们一定会尽心尽力为您提供优质的服务。如需要了解更多其它减压阀类产品的信息可以点击减压阀查看。
主要零件材料
- 所属城市：上海 上海市
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- 联系人： 李贤
- 电话：021-60340078
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供应燃气专用减压阀YK43F
信息内容：【燃气减压阀】作用 【燃气减压阀】由主阀和导阀两部分组成.主阀主要由阀座/主阀盘/活塞/弹簧等零件组成。导阀主要由阀座/阀瓣/膜片/弹簧/调节弹簧等零件组成。【燃气减压阀】通过调节调节弹簧压力设定出口压力,利用膜片传感出口压力变化,通过导阀启闭驱动活塞调节主阀节流部位过流面积的大小，实现减压稳压功能。 燃气按来源分类 通常可以把燃气分为天然气、人工燃气、液化石油气和生物质气等。 天然气 天然气主要是由低分子的碳氢化合物组成的混合物。根据天然气来源一般可分为五种：气田气（或称纯天然气）、石油伴生气、凝析气田气、煤层气和页岩气。 石油伴生气 伴随石油一起开采出来的低烃类气体称石油伴生气。石油伴生气的甲烷含量约为80%，乙烷、丙烷和丁烷等含量约为15%，低热值约为45MJ/m。 凝析气田气 凝析气田气是含石油轻质馏分的燃气。凝析气田气除含有大量甲烷外，还含有2%～5%的戊烷及其它碳氢化合物，低热值约为48MJ/m。 人工燃气 人工燃气是指以固体、液体（包括煤、重油、轻油等）为原料经转化制得，且符合现行国家标准《人工煤气》GB/T13612质...
供应Y12X/F丝扣减压阀
信息内容：丝扣减压阀结构特点和用处 Y12X-16C,Y42F薄膜弹簧活塞式减压阀属于直接作用式弹簧薄膜式。主要由调节弹簧、膜片、活塞、阀座、阀瓣等零件组成。利用膜片直接传感下游压力驱动阀瓣，控制阀瓣开度完成减压稳压功能。Y12X-16C,Y42F薄膜弹簧活塞式减压阀在城市建筑、高层建筑的冷热供水系统中，可取代常规分区水管，节省设备。也可在通常的冷热水管网中，起减压稳压作用。阀调压、稳压动作平稳，适用于水和非腐蚀性液体介质的管路。 给水减压阀的应用随着我国建筑给排水科技的发展，近十余年来各种类型进口和国内自行研制的给水减压阀已在高层建筑、乃至超高层建筑给水系统中得到广泛应用。实践表明：应用减压阀的给水减压保障系统与传统的中间水箱减压系统相比，有占用空间小、技术特性稳定、压力比调节灵活、使用寿命长、维护管理便捷等优点。但如何保障高层建筑减压阀给水系统的正常工作，使高层建筑用户获得良好的供用水环境，并确保楼宇内消防灭火设施（捎火栓、喷洒)遇警显效的作用，离不开对减压阀给水系统科学有序的维护管理。下面笔者结合自己的实际工作经验，对高层建筑给水系统中减压阀的使用及维护管理谈一些体会。2.1 一用一备的减压阀组...
