昆明赛特蓄电池代理 赛特BT-HSE-65-12蓄
价 格：
面议
品牌/商标： 赛特
类型： 储能用蓄电池
电池盖和排气拴结构： 阀控式密闭蓄电池
化学类型： 铅酸蓄电池
荷电状态： 免维护蓄电池
电压： 12（V）
型号/规格： BT-HSE-65-12
额定容量： 65Ah
适用范围： UPS蓄电池
| 价 格： | 面议 | |
| 品牌/商标： | 赛特 | |
| 类型： | 储能用蓄电池 | |
| 电池盖和排气拴结构： | 阀控式密闭蓄电池 | |
| 化学类型： | 铅酸蓄电池 | |
| 荷电状态： | 免维护蓄电池 | |
| 电压： | 12（V） | |
| 型号/规格： | BT-HSE-65-12 | |
| 额定容量： | 65Ah | |
| 适用范围： | UPS蓄电池 |
40多年来，他们对胶体电解质的配方和各种专门的添加剂在研制、制造和应用工艺等领域不断地进行了研究改进。在深入研究中发现，胶体蓄电池具有自放电小、耐深放电性能优良、循环使用寿命长、浮充电压低、浮充电流小、少维护、易维护、无腐蚀、无污染、无气体外逸，无液体溢出，利于环保等特点。该公司多年来研制成12V，1Ah直到3000Ah的各种胶体蓄电池，其中有固定型、牵引型、起动型等，有涂膏式极板也有管式极板。产品广泛用于工业，军事和家用电器中。例如，坦克电池主要因搁置期间电池深放电使极板盐化而损坏，由于胶体蓄电池耐深放电性能十分优良，德国陆军坦克全部装备了德国阳光公司的12V100Ah Dryfit胶体蓄电池。该公司在"City Stromer"电动汽车上装备了6V 160A Dryfit牵引型胶体蓄电池组，运行4年后仍保持有90%的容量。
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- 联系人： 李培军
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赛特BT-6M7.0AC蓄电池报价 赛特蓄
信息内容：维护保养 保养周期 保养项目 月度保养 1.全面清洁，保持外壳、端子的干净整洁及排气孔的畅通；2.检查壳体有无变形，端子是否腐蚀变色，是否漏液；3.测量和记录环境温度、电池外壳温度和极柱温度；4.测量和记录电池组的总电压，充电电压发生漂移或环境变化应及时调整充电参数。 季度保养 1.重复月度保养的各项；2.测量和记录单只电池浮充电压、浮充电流等参数，并及时调整；3.检查连接部件是否松动，如有松动应紧固螺丝；4.对电池进行均衡充电，充电时间24H。 年度保养 1.重复季度保养的各项；2.检查安全阀是否松动，并旋紧，但切勿卸下安全阀；3.电池组以实际负荷进行一次核对性放电实验，放出额定容量的30%～40%。 三年保养 1.重复年度保养的各项；2.进行10Hr容量测试，放出额定容量的80%。 供应赛特蓄电池 赛特ups专用蓄电池 直销新疆地区 赛特蓄电池参数与技术 ● 安防系统 ●UPS/EPS电源 ● 应急照明系统 ●电力、通讯系统
CSB蓄电池现货 CSB蓄
信息内容：铅蓄电池的短路系指铅蓄电池内部正负极群相连。铅蓄电池短路现象主要表现在以下几个方面：(1)开路电压低，闭路电压(放电)很快达到终止电压。(2)大电流放电时，端电压迅速下降到零。(3)开路时，电解液密度很低，在低温环境中电解液会出现结冰现象。(4)充电时，电压上升很慢，始终保持低值(有时降为零)。(5)充电时，电解液温度上升很高很快。(6)充电时，电解液密度上升很慢或几乎无变化。(7)充电时不冒气泡或冒气出现很晚。造成铅蓄电池内部短路的原因主要有以下几个方面：(1)隔板质量不好或缺损，使极板活性物质穿过，致使正、负极板虚接触或直接接触。(2)隔板窜位致使正负极板相连。(3)极板上活性物质膨胀脱落，因脱落的活性物质沉积过多，致使正、负极板下部边缘或侧面边缘与沉积物相互接触而造成正负极板相连。(4)导电物体落入电池内造成正、负极板相连。(5)焊接极群时形成的“铅流”未除尽，或装配时有“铅豆”在正负极板间存在，在充放电过程中损坏隔板造成正负极板相连。 GPL系列為小型泛用型與高功率長壽命性能之密閉閥調式免維護VRLA鉛酸電池。其提供容量範圍分別為7.2Ah與10W/Cell至34W/Cell之6V與12V電池，具有不漏液、體積小、免加蒸餾水及...
