| 价 格: | 面议 | |
| 品牌/商标: | BETN-I(奔腾) | |
| 类型: | 起动型蓄电池 | |
| 电池盖和排气拴结构: | 开口式蓄电池 | |
| 化学类型: | 铅酸蓄电池 | |
| 荷电状态: | 干荷电态蓄电池 | |
| 电压: | 12(V) | |
| 型号/规格: | N60 12V60AH | |
| 额定容量: | 60AH | |
| 外型尺寸: | 261*173*205*221(mm) | |
| 产品认证: | 第三方认证 |
干荷式起动型铅酸蓄电池
应用范围:用于各种进口汽车及国产汽车、船舶、拖拉机起动和照明的直流电源,也可作通讯、仪表、电器等设备的直流电源之用。
产品特点
蓄电池极板为涂膏式,经过特殊技术处理,采用优质原材料和先进工艺加工而成。贮存期长,蓄电池结构合理,美观轻便,起动性能好,容量大,自放电小,使用维护方便。干荷式蓄电池在使用前不用初冲电,注入电液后仅需稍加搁置,待电液渗透极板后,即可使用。
使用与维护
1、电池使用后,液孔塞的透气孔要保持通畅。电池表面和极柱应经常保持干净清洁。
2、首次注入电解液的比重和初冲电,必须严格按产品说明书的规定进行。电池使用过程中,液面会下降,要及时补加纯水使液面恢复原来的高度。(若因意外倾出电液,可添加适量相同比重的电液,使液面恢复。)
3、电池水份出现消耗过快现象,是由于发电机系统调节器电压过高,充电电流偏大,电液水份被大量电解,造成液面迅速下降,应立即对调节器进行调整至13.8~14伏为,船舶使用两个12伏串联的柴油机,调节器电压应调至27.6~28伏为。
4、电池在下列情况下应立即充电:
a、电液比重低于1.180时;
b、启动无力,灯光暗淡;
c、放电时,12伏电池端电压低于10.8伏。
dzsc/19/2794/19279479.jpg
免维护船舶用蓄电池 应用范围:适用于船舶的起动、点火与照明以及开关控制、信号系统、电信装置、计算机的直流电源。本产品采用特殊合金制造,自放电少,水损耗低,使用寿命长,本产品通过国家船级社船用产品型式认可。证书编号:NHT01210019。 产品特点 本公司生产的免维护船用蓄电池,采用优质的铅钙合金,配以适应新合金材料的工艺参数与配方,与普通蓄电池相比,有以下特点:1、采用超细玻璃纤维袋式隔板,自放电小,贮存性能好,在室温下贮存一年,仍能放出初始容量的60%以上。2、耐过充电寿命长。在浮冲条件下,使用寿命达五年以上。3、以恒压2.23V/单格充电(限流4I20A)充电接受能力优于普通蓄电池。4、外壳采用黑色聚丙稀材料,强度高,不易破损漏液。5、水损耗低,过冲电水损耗低于2g/Ah,而国家标准和国际标准规定水损耗为6g/Ah。6、低温和高率放电有高的电压稳定性。型号额定电压20小时率储备容量-18℃起动电流外形尺寸(mm)端子排列电池槽(V)额定容量(min)(A)(AH)长宽高总高MF60126094240262172206245 共聚PP(热封)MF8012801333203121722132...