厂家直销,价格优惠,欢迎订购V2-DSD-EV125/250P国标直流充电插头、汽车充电插头
产品特点
1. 符合《电动汽车传导充电用连接装置》20110530报批稿标准及要求
2. 外形美观,手持式设计符合人体工程学原理,插拔便捷
3. 插针头部采用安全绝缘设计,防止人手意外直接接触
4. 优越防护性能,防护等级达到IP55(工作状态)
5. 可靠性材料,阻燃、环保、耐磨、耐候、耐冲击、高抗油、抗紫外线
电气性能
1. 额定工作电流:125A/250A
2. 工作电压: 400V/750 DC
3. 绝缘电阻:>2000MΩ(DC500V)
4. 端子温升:<50K
5. 耐压:3200V
6. 抗振性:符合JDQ53.36.1.1-53.36.1.2要求
7. 接触阻抗: 0.5mΩ Max
机械性能
1. 机械寿命:空载拔插>10000次
2. 耦合时插拔力:70N<F<140N
材料应用
1. 外壳材料:热塑性塑料,阻燃等级UL94V-0
2. 插针:铜合金,表面镀银+顶部热塑性塑料
3. 密封件:橡胶或硅胶
环境温度
1. 工作环境温度:-30℃~+50℃
触头参数及功能定义
触头编号/标示 |
功能定义 |
1-(DC+) |
直流电源正,连接直流电源正与电池正极 |
2-(DC-) |
直流电源负,连接直流电源正与电池负极 |
3- (PE) |
保护接地,连接供电设备地线和车辆底盘地线 |
4-(S+) |
充电通信CAN_H,连接非车载充电机与电动汽车的通信线 |
5-(S-) |
充电通信CAN_L,连接非车载充电机与电动汽车的通信线 |
6-(CC1) |
充电连接确认1 |
7-(CC2) |
充电连接确认2 |
8-(A+) |
低压辅助电源正,连接非车载充电机为电动汽车提供的低压辅助电源 |
9-(A-) |
低压辅助电源负,连接非车载充电机为电动汽车提供的低压辅助电源 |
产品选型与标准配线
型号 |
触头数量 |
配线规格 |
备注 |
V2-DSD-EV125P |
9 |
2*25mm2+1*16mm2+2*2.5mm2+4*0.75mm2 |
电缆长度根据客户配置 |
V2-DSD-EV250P |
9 |
2*70mm2+1*16mm2+2*2.5mm2+4*0.75mm2 |
厂家直销,价格优惠,欢迎订购 V2C-DSI-EV16/32P国标交流充电插头、国标连接器 国标交流充电插头车辆端 产品特点 1. 符合《电动汽车传导充电用连接装置》20110530报批稿标准及要求 2. 外形美观,手持式设计符合人体工程学原理,插拔便捷 3. 插针头部采用安全绝缘设计,防止人手意外直接接触 4. 优越防护性能,防护等级达到IP55(工作状态) 5. 可靠性材料,阻燃、环保、耐磨、耐候、耐冲击、高抗油、抗紫外线 电气性能 1. 额定工作电流:16A/32A 2. 工作电压: 250V AC 3. 绝缘电阻:>1000MΩ(DC500V) 4. 端子温升:<50K 5. 耐压:2000V 6. 抗振性:符合JDQ53.36.1.1-53.36.1.2要求 7. 接触阻抗: 0.5mΩ Max 机械性能 1. 机械寿命:空载拔插>10000次 2. 耦合时插拔力:45N<F<80N 材料应用 1. 外壳材料:热塑性塑料,阻燃等级UL94V-0 ...