船舶免维护蓄电池
| 价 格： | 面议 | |
| 型号/规格： | 6-CQW-195/12V195AH | |
| 品牌/商标： | 贝朗斯 |
船舶免维护蓄电池采用玻璃绵吸液技术令电解液不流动，选用多微孔，内阻低和弹性强的玻璃绵，令电池体内气体符合率>99%；优异的荷电性能，充足的电池容量 保证了电池良好的高倍率、大电流启动放电性能；聚丙烯的水气渗漏率比聚氯乙烯（PVC）及ABS/SAN塑料低四倍以上，把水份流失量减至最少先进的合金配方 采用高纯度多元铅基合金，使板栅具有良好耐腐性能，析气量小，水损耗低，自放电小，保证了电池寿命长；船舶免维护蓄电池化成后极板活性物料的结晶体特大而且硬度高，因此不容易脱落，电池会更加耐用，结晶体之间形成较大的通道让硫酸迅速浸透活性物料，使电解液能够深入铅膏的内部结构，增强放电性能和充放电循环性能；科学的板栅结构 采用中极耳放射板栅设计，降低电池内阻，更有效的提高了电池的大电流启动能力，该产品通过船级社CCS认证。欢迎来电查询更多船用免维护蓄电池配套资讯。
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力至优叉车蓄电池
信息内容：力至优叉车蓄电池具有优异的荷电性能 电池在加入电解液后即可装车使用，免去你补充电的烦恼，充足的电池容量 保证了电池良好的高倍率、大电流启动放电性能，先进的合金配方 采用高纯度多元铅基合金，使板栅具有良好耐腐性能，析气量小，水损耗低，自放电小，保证了电池寿命长，科学的板栅结构 采用中极耳放射板栅设计，降低电池内阻，更有效的提高了电池的大电流启动能力。 叉车蓄电池选用优质的进口隔板 选用电阻小，耐腐蚀性强，孔径小，孔率高的进口PE隔板，外观设计先进 新颖的电池整体结构设计，确保电池美观大方，装卸方便，获得了国家专利；力至优叉车蓄电池采用填满海绵状铅的铅极，发生氧化反应，在用直流电充电时，两极分别生成铅和二氧化铅，移去电源后，它又恢复到放电前的状态，组成化学电池；其技术配方来自于美国，目前在国内质量比较稳定的品牌有Berens(贝朗斯)、火炬、迅启等，极板程管状，贝朗斯最早进入中国市场，市场占有率较高。
神钢叉车蓄电池
信息内容：神钢叉车蓄电池采用填满海绵状铅的铅板作负极，填满二氧化铅的铅板作正极，并用1.28%的稀硫酸作电解质。在充电时，电能转化为化学能，放电时化学能又转化为电能，电池在放电时，金属铅是负极，发生氧化反应，在用直流电充电时，两极分别生成铅和二氧化铅，移去电源后，它又恢复到放电前的状态，组成化学电池；其技术配方来自于美国，目前在国内质量比较稳定的品牌有Berens(贝朗斯)、火炬、迅启等，极板程管状，贝朗斯最早进入中国市场，市场占有率较高，神钢叉车蓄电池在使用一段时间后要补充蒸馏水，使电解质保持含有22～28%的稀硫酸；另其循环性能和深放电恢复；可靠的密封结构，正常使用不存在漏液；防短路设计，限度的防止电池短路自动加水系统；低于额定的液面，将缩短蓄电池的使用寿命，而且电解液太少将导致叉车电池发热损坏，因此，必须经常注意电解液是否足够；按规定的液面添加蒸馏水，不要为了延长加水间隔时间而添加过多的蒸馏水，加水过多电解液会溢出导致漏电；使用吸入式比重计检查比重，作业时不要让电解液溅洒出来，并要穿戴保护用具；寿命终期蓄电池的操作：蓄电池接近寿命终期时，单格电池内的电解液消减得非常快，应每天补充蒸馏水；欢迎来电洽谈更多...
