价 格: | 1.00 | |
材料: | 金属 | |
种类: | 温度 | |
加工定制: | 是 | |
防护等级: | 0 | |
材料物理性质: | 导体 | |
型号/规格: | A8514 | |
材料晶体结构: | 单晶 | |
线性度: | 0(%F.S.) | |
迟滞: | 0(%F.S.) | |
重复性: | 0(%F.S.) | |
漂移: | 0 | |
品牌/商标: | ALLEGRO | |
输出信号: | 模拟型 | |
灵敏度: | 0 | |
制作工艺: | 集成 |
A8514 是一款用于小尺寸 LCD 背光的多输出白光 LED 驱动器。它整合了电流模式升压转换器与内部电源开关和四个灌电流。升压转换器可驱动多达 48 个 LED、每串 12 个 LED(每串 80 mA)。LED 灌电流可并联,以达到更高的 LED 电流, 320 mA。A8514 可在 5 V 到 40 V 的单一电源下运行,使该部件可承受汽车系统中出现的负载突降情况。
在出现故障时,A8514 可以驱动外部 P-FET 断开系统的输入电源。A8514 提供各种保护,包括输出短路和过电压、开路或短路二极管、开路或短路 LED 引脚、短路升压开关或电感器、短路 FSET 或 ISET 电阻器和 IC 过温保护。两级逐波限流功能可提供软启动和防止内部电流开关出现高电流过载。
A8514 通过同步引脚可以在 580kHz 到 2.3MHz 范围内同步 PWM 开关频率。高开关频率可使 A8514 在 AM 无线电波段以上运行。
A8514 采用 20 针 TSSOP 封装(后缀 LP),并安装有外露散热板,以提高散热功能。其封装均为无铅产品,且采用 100% 雾锡电镀。
特色和优点:
A4970 电动机驱动器可驱动双极步进电动机的两个绕组,或双向控制两个直流电动机。 两个电桥都能保持 45 伏特电压,包括 750 毫安输出电流的内部脉宽调制 (PWM) 控制。对于 PWM 电流控制,输出电流取决于用户选择的参考电压和感应电阻。两个逻辑电平输入可选择的输出电流限制为电平的 0%、33%、67% 或 100%。 每个电桥的“相位”输入决定着负载电流的方向。MOSFET 输出结构中的本征二极管可防止电感瞬态。内部生成延迟可避免在切换电流方向时出现交叉电流。不需要特别的加电排序。 热保护电路可在芯片温度超出安全工作极限时禁用输出。该器件封装是 24 引脚表面安装宽体 SOIC,带两对蝙蝠式引脚 (LB)。 引脚的交织结构使器件能够以最小的空间实现的散热效果。 该封装为无铅封装,采用 100% 雾锡电镀引脚框。特色和优点: 750 毫安连续输出电流45 伏特输出保持电压内部钳位二极管内部 PWM 电流控制低输出饱和电压内部过热关机电路兼容 UDx2916 的引脚DMOS 输出
A4933 是一款可与 N 通道外部功率 MOSFET 一同使用的三相控制器,专门针对汽车应用而设计。独特的电荷泵稳压器提供完整 (>10 V) 门极驱动器,以应对电池电压低至 7V 的情形,并允许 A4933 在门极驱动器电压降至 5.5V 时运行。自举电容器用于提供 N 通道 MOSFET 需要的上述电池电源电压。高端驱动内部电荷泵允许直流(100% 工作循环)操作。该器件可实现对三相桥中所有六个功率 FET 的全面控制,从而可通过块整流或正弦激励驱动电动机。集成交叉控制与电阻可调无感时间可使功率 FET 免于击穿。可使用集成电流感应放大器测量桥电流。这是一种具有地下共模模式范围的不受约束的差动放大器,可使其在低端电流感应应用中使用。增益及偏移由外部电阻加以定义。集成诊断提供了欠压、过温及功率桥故障指示。可将它们配置成在大多数短路情况下保护功率 FET。详细诊断可通过串行数据词的形式提供。A4933 采用带外露隔热片的 48 引脚 LQFP 封装(后缀 JP)。这是一个占地面积(81mm²)较小的功率封装。其封装均为无铅产品,且引脚框采用 100% 雾锡电镀。特色和优点: 适用于 N 通道 MOSFET 的大电流 3 相门极驱动器可兼容 Allegro® A4935KJP 的引脚通过可调无感时间进行交...