MELF金属膜贴片电阻0204可开17点增值税票
| 价 格： | 1.00 | |
| 是否提供加工定制： | 否 | |
| 品牌： | Vishay/威世通 | |
| 型号： | 0204 4.7K 1% | |
| 种类： | MELF电阻 | |
| 性能： | 高温 | |
| 材料： | 薄膜 | |
| 制作工艺： | 膜式非线绕型 | |
| 外形： | 圆柱形 | |
| 标称阻值： | 4.7K | |
| 允许偏差： | ±1% | |
| 温度系数： | 出色的整体稳定：超过0.25级 | |
| 额定功率： | 0.125（W） | |
| 功率特性： | 大功率 | |
| 频率特性： | 超高频 | |
| 营销方式： | 现货 | |
| 产品性质： | 冷门 |
| MELF电阻 |
| MMU的0102，甲基丙烯酸甲酯0204，印度MMB 0207 - |
| 日前，Vishay拜施拉格 |
| 特征 |
| •符合EN 140401-803核准 |
| •先进的薄膜技术 |
| •出色的整体稳定：超过0.25级 |
| •部队配备钢帽，锡镀镍屏障 |
| •纯锡镍阻隔层终止 |
| •兼容无铅（Pb），并且含有铅 |
| 焊接工艺 |
| •无铅（Pb），并且符合RoHS标准 |
| 应用 |
| •汽车 |
| •电信 |
| •工业 |
| •医疗设备。 |
| 公制尺寸 |
| 依据DIN：0102 0204 0207 |
| 的CECC：钢筋混凝土6123M 3715M 2211M钢筋混凝土 |
| MMU的0102，0204和印度MMB 0207 MMA的薄膜 |
| MELF电阻是大多数领域的选择 |
| 现代的电子，可靠性和稳定性 |
| 是主要问题。在典型的应用领域 |
| 汽车，电信和医疗设备 |
| 除另有规定的下列值适用于： |
| 温度：15℃至35℃ |
| 相对湿度：45％至75％ |
| 空气压力：86千帕到106千帕（860 mbar至1 060毫巴）。 |
| 安装的组件对印刷电路测试 |
| 板符合EN 140400，2.3.3，除非按照 |
| 另有规定。 |
| 在测试程序和规定的要求 |
| 需求表是根据以及规定的测试 |
| 允许限度的EN 140401-803。然而，一些 |
| 额外的测试和多项改善措施，对那些 |
| 已列入要求。所述 |
| 要求长期通常与一个完成测试 |
- 所属城市：广东
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供应TOREX电源管理IC XC6206P332MR可开17点税票
信息内容：输出电压3.3V,输出电流至250mA.兼容Torex XC6206P332XXSOT23高纹波抑制率、低功耗、低压差，具有过流和短路保护的CMOS降压型电压稳压器。这些器件具有很低的静态偏置电流（8.0μA Typ.），它们能在输入、输出电压差极小的情况下提250mA的输出电流，并且仍能保持良好的调整率。由于输入输出间的电压差很小和静态偏置电流很小，这些器件特别适用于希望延长有用电池寿命的电池供电类产品，如计算机、消费类产品和工业设备等。特点 高精度输出电压：±2%； 输出电压：1.5V~5.0V(步长 0.1V)； 极低的静态偏置电流(Typ.=8.0μA)； 带载能力强：当Vin=4.3V且Vout=3.3V时Iout=300mA； 极低的输入输出电压差：0.2V at 80mA and 0.40V at 160mA； 输入稳定性好：Typ. 0.05%/V； 低的温度调整系数； 可以作为调整器和参考电压来使用； 封装形式：SOT23， SOT89。用途 电池供电系统； 无绳电话设备； 无线控制系统； 便携/手掌式计算机； 便携式消费类设备； 便携式仪器； 电子设备； 汽车电子设备； 电压基准源。"
供应TDK村田0805贴片电感.叠层绕线电感可提供样品
信息内容：电感是导线内通过交流电流时，在导线的内部周围产生交变磁通，导线的磁通量与生产此磁通的电流之比。 当电感中通过直流电流时，其周围只呈现固定的磁力线，不随时间而变化；可是当在线圈中通过交流电流时，其周围将呈现出随时间而变化的磁力线。根据法拉弟电磁感应定律－－－磁生电来分析，变化的磁力线在线圈两端会产生感应电势，此感应电势相当于一个“新电源”。当形成闭合回路时，此感应电势就要产生感应电流。由楞次定律知道感应电流所产生的磁力线总量要力图阻止磁力线的变化的。磁力线变化来源于外加交变电源的变化，故从客观效果看，电感线圈有阻止交流电路中电流变化的特性。电感线圈有与力学中的惯性相类似的特性，在电学上取名为“自感应”，通常在拉开闸刀开关或接通闸刀开关的瞬间，会发生火花，这自感现象产生很高的感应电势所造成的。 总之，当电感线圈接到交流电源上时，线圈内部的磁力线将随电流的交变而时刻在变化着，致使线圈产生电磁感应。这种因线圈本身电流的变化而产生的电动势 ，称为“自感电动势”。 由此可见，电感量只是一个与线圈的圈数、大小形状和介质有关的一个参量，它是电感线圈惯性的量度...
