电容器 法拉电容 供应超级电容器 与飞机直流地面电源支持国产！
| 价 格： | 2.80 | |
| 品牌/商标： | 国产 | |
| 型号/规格： | 2.7V5.5V5.0V | |
| 介质材料： | 法拉(超级) | |
| 应用范围： | 低压 | |
| 外形： | 圆柱形 | |
| 功率特性： | 大功率 | |
| 频率特性： | 低频 | |
| 调节方式： | 固定 | |
| 引线类型： | 同向引出线 | |
| 允许偏差： | -20~80（%） | |
| 耐压值： | 5.5（V） | |
| 标称容量： | 0.35F~3000F（uF） | |
| 额定电压： | 2.5V/5.0V/5.5V（V） |
电子玩具中，常要求瞬时大电流，而电池无法提供，将超级电容器与电池组合可以解决问题，超级电容器也可以作为电源对电子玩具供电，可以降低使用成本、减轻质量。
电动玩具飞机之所以不能飞起来的主要原因是就现在的材料水平而言，玩具飞机如果不计电源和电动机的质量将是极其轻的，电动机也可以做得很轻，最重的便是电池。让飞机飞起来，电池能提供的功率与电动机牵引飞机飞起来的功率相差很多。航模的飞机可以不计成本，并且采用高倍率放电的充电电池，个头也相对很大，远远超出玩具的概念，如果采用质量远低于电池甚至远低于电动机的超级电容器就可以很好地解决电源质量与电源功率的矛盾。一只4.7F超级电容器不到10克，而两节6号电池将重达近50克，三节镍氢电池则更重300克。
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电容器 超级电容器 法拉电容 在风能中的应用支持国产！
信息内容：中国有超过40家企业已经开始制造全套风力发电机组，已经成为目前风能行业第四大重要市场。而从未来的发展前景来看，中国市场则位居。2007年，中国国产的风力发电机组占到了本地市场份额的56%，2006年这一数据为41%。目前中国本土产能不断扩大，已达到约5000兆瓦，预期到2010年可达10-12千兆瓦，平均每年将安装2500套以上的兆瓦级风机。根据2005年7月出台的《关于风电建设管理有关要求的通知》，中国的风电设备国产化率必须达到70％。 直接驱动式风力发电机组由于没有齿轮箱，零部件数量相对传统风电机组要少得多。因此，兆瓦级风力发电机组多采用直驱式风力发电机组。直驱型风力发电机组为变桨距调节型风机，叶片在运行期间，它会在风速变化的时候绕其径向轴转动。因此，在整个风速范围内可能具有几乎的桨距角和较低的切入风速。在高风速下，改变桨距角以减少功角，从而减小了在叶片上的气动力。这样就保证了叶轮输出功率不超过发电机的额定功率。在桨距调节过程中，需要储能系统为变桨系统提供动力。 目前主要的储能系统有蓄电池和超级电容器两种方案。在使用过程中，逐渐发现蓄电池有一些难以克服的缺点：蓄电池的充放电特性不好，充电时间长，充电、放电电流不能...
