供应ZLDS100-4激光位移 测量玻璃模块位移 位移传感器
| 价 格： | 1.00 | |
| 型号/规格： | ZLDS100 | |
| 品牌/商标： | 英国真尚有 |
ZLDS100-4-39 激光位移可用于镜面和玻璃的表面测量；
ZLDS100-4-39 激光位移可用于镜面和玻璃的表面测量，精度8μ，分辨率1.2μ，采样频率10KHz，极大的方便了用户对玻璃或镜面平整度的检测，及玻璃的位移、厚度、形变、振动等都有有效的测量。
ZLDS100-4-39激光位移与被测物成19°的夹角，达到一个全反射的效果，有效的接收被测物返回的光信号。
安装非常简单方便，我们还提供一个直角夹板，直接解决了客户安装上的问题，方便客户。
激光位移应用领域
主要应用于玻璃或镜面的平整度的检测，及玻璃的位移、厚度、形变、振动等
激光位移主要特点
线性度为8μ，分辨率1.2μ；
频率响应为：2KHz、5KHz、8KHz、10KHz；
支持多个传感器同步采集(确保工业在线高精度差动测厚)；
针对串口，提供了运行应用的DLL开发库，方便用户开发应用软件；
安装简单方便，易于操作；
- 所属城市：广东 深圳
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供应ZLDS100-250激光位移 测量支撑台位移变化 位移传感器
信息内容：行业背景： 汽车的噪声（Noise）、振动（Vibration）、声振粗糙度（Harshness）统称为汽车的NVH特性，是衡量汽车设计及制造质量的一个重要因素。声振粗糙度又可称为不平顺性或冲击特性，与振动和噪声的瞬态性质有关，描述了人体对振动和噪声的主观感受，不能直接用客观测量方法来度量。乘员在汽车中的舒适性感受以及由于振动引起的汽车零部件强度和寿命问题都属于NVH的研究范畴。从NVH的观点来看，汽车是一个由激励源( 发动机、变速器等)、振动传递器(由悬架系统和连接件组成) 和噪声发射器(车身)组成的系统。汽车 N VH特性的研究应该以整车作为研究对象， 但由于汽车系统极为复杂，因此，经常将它分解成多个子系统进行研究，如发动机子系统(包括动力传动系统)、底盘子系统(主要包括悬架系统)、车身子系统等。 左边质量块重为200kg，提升到2m高的位置后放开，让重物做单摆运动，点时撞击控制臂，测量控制臂变形时支撑台（图中5所示）位移变化。 撞击时间假设为10ms，至少可以取50个点，量程约200mm，抗干扰能力要强。 推荐激光测量传感器型号： 激光位移要求：采样频率约5000HZ，量程约200mm， 推荐型号： 激光位移ZLDS100L-...
供应ZLDS115激光传感器 测量火车到旁边建筑距离 位移传感器
信息内容：客户需求：ZLDS11X测量火车到旁边建筑距离 应用背景： 位移传感器ZLDS11X利用激光法实现对测量火车到旁边建筑距离的快速检测，实现对测量火车到旁边建筑距离的测量。 ZLDS11X测量火车到旁边建筑距离测量方案 位移传感器ZLDS11X测量测量火车到旁边建筑距离系列激光位移传感器可测量物体形变具有500℃~2200℃高温物体测量的特别功能。此款比ZLDS10X系列的精度高，频率高，测量更远。 型号 MTN8006 加速度 0～50g或可订制 速度 0～25mm/s或可订制 信号输入 >100mV/g(恒流加速度传感器) 输出 4～20mA(正比加速度或速度) 供电 24VDC(40mA) 工作温度℃ ...
