价 格: | 180.00 | |
是否提供加工定制: | 否 | |
品牌: | 日本SANKI | |
型号: | MH-16T | |
应用范围: | 电机 | |
整流元件: | 半桥 | |
功率特性: | 中功率 | |
频率特性: | 高频 | |
交流输入电压: | 380-440(V) | |
直流输出电压: | 171-190(V) | |
直流输出电流: | 1.5(A) | |
正向峰值电压: | 220(V) | |
反向重复峰值电压: | 220(V) | |
反向重复峰值电流: | 100(mA) | |
绝缘电压: | 24(V) | |
工作结温: | 80(℃) | |
效率: | 99.9(%) |
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刹车马达整流器
日本SANKI(MH-23、MH-23C、MH-25、MH-20TC)由交流220V电流转换为DC90V。
刹车马达由马达和刹车两部分组成,刹车部分又由机械刹车器和电控整流器两个部件组成,机械刹车器和电控整流器共同影响刹车性能。机械刹车器的品质决定了机械寿命,而选用不同性能的电控整流器对刹车快速性却有更大的影响。
SANKI(MH-23)整流器是高质量的刹车整流器,是日本技术人员依据中国电网状况及国产、台湾电机惯性参数设计,经测试刹车速度达到理论上最快的极限(空载仅0.02秒,即50Hz交流电的一个周期),2至5年的寿命。
通电刹车马达用途:为结构简单、安装方便、动作灵敏、无空载力矩、噪声低等特点,可用于各类机械转动系统中,起离合、寸动、变速、换向等作用。使用条件:使用电压为直流24V,电压波动不超过额定电压的正负5%;摩擦表面不得沾染油污及杂物;安装时应轴向定位,如分轴安装应保持同轴度不大于0.1mm;安装时调整气隙至规定值。
除标准产品外,我公司可按客户要求设计、制造非标产品。
贵厂如需用到上述产品,欢迎来电索取详细资料![零伍壹零]-捌贰壹壹柒零捌陆
断电刹车马达
1、刹车马达,提供当电源切断后,可手动释放刹车,转动马达出力。
2、刹车来今片是由高摩擦系数和长寿命的材料制成,刹车次数可达1,00,000次后调整一次,
可耐较高的温升、当温度在75℃时仍能全负载使用。
3、刹车马达使用AC电源,经由整流器转换后供应给DC刹车线圈使用其特性是噪音低、冲击小。正反转均能有效地达到刹车动作。
4、刹车部分零部件充足,不影响售后服务问题
贵厂如需用到上述产品,欢迎来电索取详细资料![零伍壹零]-捌贰壹壹柒零捌陆
东元刹车电机采用直流刹车,低噪声,配合结线变化可适用多种电源.特殊内部结构,刹车制动力高,马达刹车灵活,对于紧急停止及起动停止频繁的耐力特强,防止机械逆转及惯性大的重负载在短时间内停止,性能优越.马力HP:0.37KW-7.5KW ;电压V:三相 3-phase220V/380V特长:刹车器结构简单:零件少,信赖性高,气隙调整容易,保养方便;体积小,重理轻,安装容易:马达与刹车连为一体,小空间即可安装;刹车噪音低:采用D.C.刹车,无电滋声,刹车噪音极低;适应多种电压:刹车器电源由马达抽头供应,可依不同接线方式,取;出适当电压(A.C 200V-240V),经整流器整流为直流电压[D.C.80V-100V);刹车频率高:刹车来令片使用非石棉材质,可耐较高频率使用,磨耗率低,且无公害
主要产品如下:1/4HP.1/2HP.1HP.2HP.3HP.5HP.71/2HP.10HP
我公司是一家代理传动器材的工业器材公司,主要产品如下:
①日本威政、台湾“仟岱”电磁式离合器、刹车器
②台湾“仟岱.威政”磁粉式离合器/制动器。
③台湾“东元”专用伺服系统(伺服电机,伺服驱动器)。
④台湾“VGM”伺服专用——行星式减速器。
⑤日本“三木”无级调速轮。
⑥台湾“瑞昶”高压风机。
⑦台湾“TY”蜗轮减速电机。
⑧台湾“爱德利”、“台达”变频调速器。
⑨台湾“东伟庭”、“东力”小型齿轮减速电机。
⑩台湾“成钢”、“万鑫”、“联成”齿轮减速电机、刹车电机。
本公司产品广泛应用于各界工业机械,本公司以质量、顾客致上的宗旨为各界客户提供高品质、高科技的工业产品。本公司产品质量均保用一年,如出现质量问题,包退包换,购买本公司产品,免费送货上门。如贵公司有以上产品需求,请来电咨询。 ]
减速机:台湾利茗、台湾工机减速机,中心距40mm~400mm,
减速比1:5~1:900,可配合电机\\刹车离合器、法兰等配件。
二、齿轮减速机:台湾利茗、台湾永坤减速机出力轴径18mm~50mm,减速比:1:3~1:200。
三、变频器:台湾东元、台湾东力变频器,电压:180V~440V,适用功率0.4KW~160KW。
四、电机:台湾东元、台湾精元电机。
小型减速电机、变速电机、刹车电机、转矩电机、直流电机各类变频器 无段变速轮 鼓风机 直流电机 手摇变速机工字牌蜗轮减速机 无段变速机、摆线针轮减速电机 松下牌变频器
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dzsc/19/0439/19043980.jpg刹车马达整流器SANKI(MH-23、MH-23C、MH-25、MH-20TC)由交流220V电流转换为DC90V。刹车马达由马达和刹车两部分组成,刹车部分又由机械刹车器和电控整流器两个部件组成,机械刹车器和电控整流器共同影响刹车性能。机械刹车器的品质决定了机械寿命,而选用不同性能的电控整流器对刹车快速性却有更大的影响。SANKI(MH-23)整流器是高质量的刹车整流器,是日本技术人员依据中国电网状况及国产、台湾电机惯性参数设计,经测试刹车速度达到理论上最快的极限(空载仅0.02秒,即50Hz交流电的一个周期),2至5年的寿命。