价 格: | 面议 | |
加工定制: | 否 | |
品牌/商标: | kistler | |
型号/规格: | 4504A | |
种类: | 测力 | |
材料: | 金属 | |
材料物理性质: | 导体 | |
材料晶体结构: | 非晶 | |
制作工艺: | 集成 | |
输出信号: | 模拟型 | |
防护等级: | IP40 | |
线性度: | 0.1(%F.S.) | |
迟滞: | 0.1(%F.S.) | |
重复性: | 0.1(%F.S.) | |
灵敏度: | 0.03% |
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4504A型应变式扭矩测量法兰,内置了数字测量信号调理单元,通过无接触式传输,直接将数据以标准的模拟或数字信号方式输出。转子在定子环内转动,不使用任何机械轴承,因而无磨损。
• 0.1或0.05精度级,可选电压或频率信号输出。
• 高精度磁电转角/转速测量单元(3600脉冲/转),防
尘防潮。
• 通过RS-232C接口实现传感器参数识别、设置、测量和置
零
• 对安装环境不敏感,传感器外部金属部件不影响转子供电
传输
• 轴向尺寸非常小
• 紧凑的法兰-法兰连接设计
• 数字非接触式信号传输
• 无轴承,无需维护
• 系统自检功能
• 主动温度补偿
说明
4504A型法兰式扭矩传感器采用极其紧凑的法兰-法兰连接设计,其转子一端安装于传动端,另一端直接和负载端联接,能够便捷地安装到传动系统中。除此之外,传感器中内置了转速测量单元。法兰式扭矩传感器可直接安装于传动设备上。定子环固定于旋转的转子外圈,由定子基座支承。传感器体积、尺寸、材料、测量系统和信号传输的设计专门针对发动机试验台架上的恶劣、复杂工况。
选项
• 频率输出
• 3600齿/转和2560齿/转的转速测量 (Track A和B)
• 转角分辨率0,02° (Track A和B)
• 额外C和D接头端分别输出信号
• 经校准的串口输出
应用
4504A型薄型法兰传感器非常适用于测试台架应用,如发动机、测功机和电动马达试验台、车轮载荷模拟试验台、变速箱和泵等试验台应用。
dzsc/18/9524/18952436.jpgFCA7300方向盘扭矩角度传感器双量程扭矩、角度、转速测量扭矩(10Nm-200Nm)量程范围No.1 (F.S.) : 0 to ± 10 Nm, 0 to ± 20 Nm, or 0 to ± 30 Nm量程范围No.2 (F.S.) : 10% of range No.1 (min.)角度(量程±1080°)量程范围 No.1 (F.S.) : 0 to ± 1,080° (± 3 turns)量程范围 No.2 (F.S.) : 0 to ± 30° (other values on request)角速度 0 to 1,000°/second精度 / 分辨率: 0.03°特点高精度测试方案,内置校准功能, 同时5通道模拟输出内置电子装置通用性强,适用所有的车型方向盘扭矩、转向柱角度、角速度同时测量安装方便10倍的扭矩过载保护独有的数据采集、触发装置角度、速度内置转换可以输出模拟信号,不用外置的TTL转换光编码器能够为角度,速度测量提供3000点的分辨率方向盘限位装置可以防止过度旋转
dzsc/18/9526/18952614.jpg基于的MEMS硅微加工技术,传感器具有体积小、低功耗等特点,易于集成在各种模拟和数字电路中,广泛应用于汽车碰撞实验、测试仪器、设备振动监测等领域。61系列基于压阻式原理,典型应用与人头模拟冲击测试。参数如下: 电气连接: