蓄电池防冻有办法
1. 保持蓄电池不亏电,使其经常处于充足电状态。因为在冬季,当蓄电池放电50%后,电解液就有结冰的危险。为此,冬季蓄电池的放电程度不允许超过50%。在冬季要经常检查蓄电池的存电情况,不足时应及时补充。
2. 冬季蓄电池加入蒸馏水后,需要一段时间才能与电解液混合均匀。如果来不及混合好,浮在电解液上层的蒸馏水会结冰。为此,冬季给蓄电池添加蒸馏水,应立即对其充电,或边充电边加蒸馏水,可使电解液和蒸馏水迅速混合,就不会结冰了。
3. 冬天蓄电池不用时,要将蓄电池从车上卸下,放在温度为0℃以上的屋内。存放前先将蓄电池外部清洗干净,加足电解液,充足电,旋紧螺塞。以后每隔一个月进行一次补充充电,每半个月检查一次电解液液面高度,不足时立即加添。这样,可保蓄电池安全越冬。
蓄电池自行放电的原因:
蓄电池在存放过程中,会或多或少地产生自行放电现象。
正常的蓄电池,每存放1天,电能容量约损失1%~2%,即一个充足了电的蓄电池,贮存1个月,电能容量大约损失一半。
一、自行放电原因
1.蓄电池外部有搭铁或短路。当蓄电池引出导线与机体搭铁,或蓄电池壳体上有扳手、铁丝等导体将正负极连通,
将会产生剧烈自行放电,很快将电能放完。另外,当蓄电池外壳、顶盖上有溅漏的电解液时,也可将正负极接线柱连通而放电。
2.蓄电极隔板腐蚀穿孔、损坏,或正、负极板下的沉积物过多,这时正、负极板便直接连通而短路,引起蓄电池内部自行放电。
3.电解液不纯,含有杂质,或添加的不是纯净水,这时电解液中的杂质随电解液的流动附着于极板上,各杂质之间形成一定
的电位差,便会在蓄电池内部形成许多自成通路的微小电池,使蓄电池常处于短路状态。试验表明,电解液中若含有1%的铁,
蓄电池充足电后会在24小时之内将电能全部放完。
4.蓄电池极板本身不纯,含杂质较多,也会形成许多微小电池而自行放电。
5.蓄电池存放过久,电解液中的水与硫酸,因比重不同而分层,使电解液密度上小下大,形成电位差而自行放电。
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蓄电池防冻有办法 1. 保持蓄电池不亏电,使其经常处于充足电状态。因为在冬季,当蓄电池放电50%后,电解液就有结冰的危险。为此,冬季蓄电池的放电程度不允许超过50%。在冬季要经常检查蓄电池的存电情况,不足时应及时补充。 2. 冬季蓄电池加入蒸馏水后,需要一段时间才能与电解液混合均匀。如果来不及混合好,浮在电解液上层的蒸馏水会结冰。为此,冬季给蓄电池添加蒸馏水,应立即对其充电,或边充电边加蒸馏水,可使电解液和蒸馏水迅速混合,就不会结冰了。 3. 冬天蓄电池不用时,要将蓄电池从车上卸下,放在温度为0℃以上的屋内。存放前先将蓄电池外部清洗干净,加足电解液,充足电,旋紧螺塞。以后每隔一个月进行一次补充充电,每半个月检查一次电解液液面高度,不足时立即加添。这样,可保蓄电池安全越冬。 蓄电池产品描述: ◆ 免维护无须补液; ◆ 内阻小,大电流放电性能好; ◆ 适应温度广; ◆ 自放电小; ◆ 使用寿命长; ◆ 荷电出厂,使用方便; ◆ 安全防爆; ◆ 独特配方,深放电恢复性能好; ◆ 无游离电解液,侧倒90度仍能使用; 充电方法(恒压)(25℃)77℉ 循环:充电电流为0.2...
蓄电池防冻有办法 1. 保持蓄电池不亏电,使其经常处于充足电状态。因为在冬季,当蓄电池放电50%后,电解液就有结冰的危险。为此,冬季蓄电池的放电程度不允许超过50%。在冬季要经常检查蓄电池的存电情况,不足时应及时补充。 2. 冬季蓄电池加入蒸馏水后,需要一段时间才能与电解液混合均匀。如果来不及混合好,浮在电解液上层的蒸馏水会结冰。为此,冬季给蓄电池添加蒸馏水,应立即对其充电,或边充电边加蒸馏水,可使电解液和蒸馏水迅速混合,就不会结冰了。 3. 冬天蓄电池不用时,要将蓄电池从车上卸下,放在温度为0℃以上的屋内。存放前先将蓄电池外部清洗干净,加足电解液,充足电,旋紧螺塞。以后每隔一个月进行一次补充充电,每半个月检查一次电解液液面高度,不足时立即加添。这样,可保蓄电池安全越冬。 蓄电池安装注意事项 (1)按上下方向正立放置为原则,禁止倒立使用电池。 (2)不要在蓄电池上给予异常的振动与撞击。 (3)在安装过程中要注意绝缘。 (4)不要把机器安装成密闭形结构。 (5)在安装过程中要注意让电池之间保持一定的间距,以保证空气流通。 (6)请不要把不同种类的蓄电池混合使用。 (7)不要让电池...