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使用与注意事项 ⒈ 蓄电池荷电出厂,从出厂到安装使用,电池容量会受到不同程度的损失,若时间较长,在投入使用前应进行补充充电。如果蓄电池储存期不超过一年,在恒压2.27V/只的条件下充电5天。如果蓄电池储存期为1~2年,在恒压2.33V/只条件下充电5天。 ⒉蓄电池浮充使用时,应保证每个单体电池的浮充电压值为2.25~2.30V,如果浮充电压高于或低于这一范围,则将会减少电池容量或寿命。 ⒊当蓄电池浮充运行时,蓄电池单体电池电压不应低于2.20V,如单体电压低于2.20V,则需进行均衡充电。均衡充电的方法为:充电电压2.35V/只,充电时间12小时。 ⒋蓄电池循环使用时,在放电后采用恒压限流充电。充电电压为2.35~2.45V/只,电流不大于0.25C10 具体充电方法为:先用不大于上述电流值的电流进行恒流充电,待充电到单体平均电 压升到2.35~2.45V时改用平均单体电压为2.35~2.45V恒压充电,直到充电结束。 ⒌电池循环使用时充电完全的标志: 在上述限流恒压条件下进行充电,其充足电的标志,可以在以下两条中任选一条作为判断依据: ⑴充电时间18~24小时(非深放电时间可短)。 ⑵充电末期连续三小时充电电流值不变化。 ⑶ 恒压2.35~2.45V充电的电压值,是环境温度为25℃的规定值。当环境温度高于25℃时,充电电压要相应降低,防止造成过充电。当环境温度低于25℃时,充电电压应提高,以防止充电不足。通常降低或提高的幅度为每变化1℃每个单体增减0.005V。
蓄电池用量逐年猛增
中国是世界上蓄电池的生产和使用大国,蓄电池用量之大、用途范围之广,实属惊人。2007年蓄电池全年产量近3亿只,全年销售额达一百一十亿元人民币。蓄电池行业作为我国重要支柱产业之一,大到国防、能源、铁路、航空、港口、舰艇、通讯、金融、IT、电子、电力、电信等重要领域,小到与百姓生活息息相关的电动车、摩托车、汽车、轮船……成为社会发展、百姓生活中必不可少的能量供给工具,其每年耗费蓄电池的数量高达数亿只,耗费上百亿元人民币。 近几年,随着人们生活水平的不断提高,电动自行车、电动助力车、电动摩托车的兴起,汽车的市场保有量的不断提高,电动车行业产业链已显示出朝阳产业的旺盛生命力与活力。据权威部门资料显示: 电动车行业:2007年,中国电动车行业产销量达960万辆。2008年将突破1千200万辆以上,增幅在70%以上。随着电动助力车和电动自行车的大力发展,预计到2012年中国轻型电动车的年产销量将达到3千万辆(需要配套的蓄电池至少700万只),市场拥有量将突破8千万辆以上。而且随着中国城乡路建、路况的日益完善,经济实用的电动自行车代替传统自行车已是一个不可逆转的市场需求趋势。
使用与注意事项 ⒈ 蓄电池荷电出厂,从出厂到安装使用,电池容量会受到不同程度的损失,若时间较长,在投入使用前应进行补充充电。如果蓄电池储存期不超过一年,在恒压2.27V/只的条件下充电5天。如果蓄电池储存期为1~2年,在恒压2.33V/只条件下充电5天。 ⒉蓄电池浮充使用时,应保证每个单体电池的浮充电压值为2.25~2.30V,如果浮充电压高于或低于这一范围,则将会减少电池容量或寿命。 ⒊当蓄电池浮充运行时,蓄电池单体电池电压不应低于2.20V,如单体电压低于2.20V,则需进行均衡充电。均衡充电的方法为:充电电压2.35V/只,充电时间12小时。 ⒋蓄电池循环使用时,在放电后采用恒压限流充电。充电电压为2.35~2.45V/只,电流不大于0.25C10 具体充电方法为:先用不大于上述电流值的电流进行恒流充电,待充电到单体平均电 压升到2.35~2.45V时改用平均单体电压为2.35~2.45V恒压充电,直到充电结束。 ⒌电池循环使用时充电完全的标志: 在上述限流恒压条件下进行充电,其充足电的标志,可以在以下两条中任选一条作为判断依据: ⑴充电时间18~24小时(非深放电时间可短)。 ⑵充电末期连续三小时充电电流值不变化。 ⑶ 恒压2.35~2.45V充电的电压值,是环境温度为25℃的规定值。当环境温度高于25℃时,充电电压要相应降低,防止造成过充电。当环境温度低于25℃时,充电电压应提高,以防止充电不足。通常降低或提高的幅度为每变化1℃每个单体增减0.005V。
充电方法(恒压)(25℃)77℉ 循环:充电电流为0.25c 6V蓄电池充电电压: 7.20-7.50V 12V蓄电池充电电压:14.5-14.8V 充电温度补偿电压: -15mV/℃ 浮充:充电电流为0.15c 6V蓄电池充电电压: 6.70-6.90V 12V蓄电池充电电压:13.5-13.8V 充电温度补偿电压: -10mV/℃ 6V高压警告值 7.5V 12V高压警告值 14.8V 6V低压警告值 5.2V 12V低压警告值 10.5V 电话:400-777-2580 网站:www.szwyt.com www.dcwyt.com www.xdcsz.com 蓄电池用量逐年猛增 中国是世界上蓄电池的生产和使用大国,蓄电池用量之大、用途范围之广,实属惊人。2007年蓄电池全年产量近3亿只,全年销售额达一百一十亿元人民币。蓄电池行业作为我国重要支柱产业之一,大到国防、能源、铁路、航空、港口、舰艇、通讯、金融、IT、电子、电力、电信等重要领域,小到与百姓生活息息相关的电动车、摩托车、汽车、轮船……成为社会发展、百姓生活中必不可少的能量供给工具,其每年耗费蓄电池的数量高达数亿只,耗费上百亿元人民币。 近几年,随着人们生活水平的不断提高,电动自行车、电动助力车、电动摩托车的兴起,汽车的市场保有量的不断提高,电动车行业产业链已显示出...
蓄电池用量逐年猛增 中国是世界上蓄电池的生产和使用大国,蓄电池用量之大、用途范围之广,实属惊人。2007年蓄电池全年产量近3亿只,全年销售额达一百一十亿元人民币。蓄电池行业作为我国重要支柱产业之一,大到国防、能源、铁路、航空、港口、舰艇、通讯、金融、IT、电子、电力、电信等重要领域,小到与百姓生活息息相关的电动车、摩托车、汽车、轮船……成为社会发展、百姓生活中必不可少的能量供给工具,其每年耗费蓄电池的数量高达数亿只,耗费上百亿元人民币。 近几年,随着人们生活水平的不断提高,电动自行车、电动助力车、电动摩托车的兴起,汽车的市场保有量的不断提高,电动车行业产业链已显示出朝阳产业的旺盛生命力与活力。据权威部门资料显示: 电动车行业:2007年,中国电动车行业产销量达960万辆。2008年将突破1千200万辆以上,增幅在70%以上。随着电动助力车和电动自行车的大力发展,预计到2012年中国轻型电动车的年产销量将达到3千万辆(需要配套的蓄电池至少700万只),市场拥有量将突破8千万辆以上。而且随着中国城乡路建、路况的日益完善,经济实用的电动自行车代替传统自行车已是一个不可逆转的市场需求趋势。 蓄电池产品描述: ...