行驶面在轮胎正常行驶时直接与路面接触。行驶面表面花纹块、花纹沟构成,凸出部分为花纹块,花纹块的表面可增大外胎和路面(土壤)的抓着力和保证车辆必要的抗侧滑力。花纹沟下层称为胎面基部,用来缓冲震荡和冲击。影响花纹作用的因素较多,但起主要作用并与汽车使用有关的因素是花纹型式和花纹深度。
花纹愈深,则花纹块接地弹性变形量愈大,由轮胎弹性迟滞损失形成的滚动阻力也将随之增加。较深的花纹不利于轮胎散热,使胎温上升加快,花纹根部因受力严惩而易撕裂、脱落等。花纹过浅不仅影响其贮水、排水能力,容易产生有害的“滑水现象”,而且使光胎面轮胎易打滑的弊端凸现出来,从而使前面提及的汽车性能变坏。因此,花纹过深过浅都不好。在轮胎生产和投入使用过程中,都需要对轮纹深度作检测。
由于轮纹的形状复杂,花纹沟的宽度比较小,使用普通的卡尺等手工测量必然会导致生产效率很低。真尚有ZLDS200轮胎检测系统可以快速解决这个问题。
在使用ZLDS200胎纹深度测量时,把轮胎安装在轴承上,在正对轮胎行驶面上配有一个ZLDS200扫描仪,通过电机自动转动(或手动)转动轮胎,ZLDS200开始对行驶面上的轮纹进行扫描,扫描数据传送到系统主机中进行算法变换处理,可以得到轮纹的深度值,系统通过设置胎纹深度限制值来执行报警功能。
ZLDS200技术特点:
◆ Z轴量程最小3mm,300mm;
◆ Z轴3um精度;
◆ X轴量程最小5mm,240mm;
◆ 最快每秒扫描6510个轮廓数据;
◆ 可按用户要求定制;
◆ 无需控制器,直接网口输出(也可选模拟输出);
◆ 测量不受色彩、表面材质或离散光线所影响;
◆ 有同步输入端,可使多个传感器同步工作;
◆ 传感器提供了DLL库,便于开发人员开发应用程序;
◆ 保护等级IP67。
O2DS传感器是一款非接触式测量的激光二维传感器。它是通过在平面上的扫描激光从xº到50º的偏移角度来完成计算的。激光二维传感器根据漫反射聚焦成像原理它几乎可以测任何材料或液体的表面。它具有扫描仪结构坚固,测量度高等特点,适用于二维测量与轮廓测量。
激光二维传感器还有一个配套的DLL库,它可以为窗口程序提供频率为2K或5KHz的数字信号。
DMG手持式车轮直径测量仪是专门测量车轮滚动圆的直径,如铁路、地铁、电车等车轮检测和维修,车轮直径测量仪有效的保证行车的安全,及时排除险情。 作为便携式的一种测量传感器,其操作简单方便,无需连接任何控制设备,直接按钮控制和显示,车轮直径测量仪测量范围为600~1250mm,可定制;精度达到0.2mm,是目前测量车轮直径最实用、最便捷的产品之一。 车轮直径测量仪应用领域: 主要应用于铁路、地铁和有轨电车,车轮磨损检测 车轮直径测量仪主要特点: 测量范围600~1250mm或可订制 精度±0.2mm 操作简单方便,直接按钮控制 蓄电池供电,可连接到85-250V的交流电充电,充电周期为15个小时 技术规格: 型号 DMG 测量范围mm 600~1250(可订制 ) 精度mm ±0.2 分辨率mm 0.1,0.01(直接显示模式下的分辨率)或0.01 ...
电路板是一个相当庞大的产业,尤其是在作为世界工厂的中国。在电子制造业的PCB生产线上,出于各种工艺要求和技术标准产生了对电路板(PCB)轮廓扫描的提出了强烈需求。高精度、高频响的激光传感器在这里大有用武之地。 英国真尚有ZLDS200系列高精度二维扫描传感器是数字化集成一体化结构,具有Z轴0.1%高精度、每秒扫描6510个轮廓数据高响应、IP67高防护等级和可同步等高性能。 除标准系列产品外,还可根据用户的特殊需要定制。传感器提供了DLL库,封装底层网口通讯协议,便于开发人员快速进行应用软件的开发。本公司也可以帮您用这种传感器组成测量系统,如电路板轮廓尺寸等各种参数的测量系统的软硬件集成。 ZLDS200技术特点: ◆ Z轴量程最小3mm,300mm; ◆ Z轴3um精度; ◆ X轴量程最小5mm,240mm; ◆ 最快每秒扫描6510个轮廓数据; ◆ 可按用户要求定制; ◆ 无需控制器,直接网口输出(也可选模拟输出); ◆ 测量不受色彩、表面材质或离散光线所影响; ◆ 有同步输入端,可使多个传感器同步工作; ◆ 传感器提供了DLL库,便于开发人员开发应用程序; ◆ 保护等级IP67。 ...