电池特点
环保、安全 传统的液酸蓄电池在使用过程中会产生大量酸雾等有害气体。因颠巅、振动等原因,电解液会大量渗透外溢,蓄电池表面常有酸性污染物,这不仅严重地污染环境、腐蚀使用设备及周边物体,蓄电池连接件因被蚀出现断裂、脱落,正、负
极柱与连接线间出现松动跳火等接触不良情况,而且存在对人体伤害事故的隐患。使用胶体蓄电池则不存在上述情况,其长期使用
,无(少)酸雾、气体析出,无酸液外溢,对使用的车、船及周边物体无腐蚀,产品表面清洁无污垢。呈胶体固态的电解液具有不
易渗漏性,即使蓄电池壳体意外破裂,在一定时间内仍能正常安全运行,保证了电源使用的安全性。
二、品质高、寿命长。液酸蓄电池因其电解质是稀硫酸液,酸液不仅腐蚀性大,易使极板硫化,而且产品存在酸液分层不均而
出现自放电大等问题;也因电池内液酸的颠巅、振动而不断的冲刷极板,容易使极板表面活性物质脱落、沉积而出现蓄电池内部短
路;震动、碰撞、大负荷使用等原因极易引起蓄电池极板弯曲变型、破损等,致使蓄电池无法正常使用。胶体蓄电池则彻底地解决
了液酸蓄电池上述这些自身无法克服的不足,其电解液为胶质软固体,这种胶状软固体对蓄电池极板周围形成固态的保护层,不仅
具有很好的物理性,对极板起保护作用,极大地提高蓄电池的抗震动性能,避免蓄电池内部短路;而且也具有很好的化学性,有利
于极板活性物质的利用。从而大大的延长了产品的使用寿命,正常使用情况下,胶体蓄电池的使用寿命是普通液酸蓄电池的1—2倍
以上。
供应太阳能专用蓄电池安装注意事项 因电池系湿荷电出厂,故在运输、安装过程中,必须小心搬运、防止短路;2、由于电池组件电压较高,存在电击危险,因此在装卸导电联接片时应使用绝缘工具,安装或搬运电池时要戴绝缘手套、围裙和防护眼镜,电池在搬运安装过程中,只能使用柔软的吊带,不能使用钢丝绳等,搬运时,不得触动极柱和安全排气阀; 3、脏污的连接或连接条不牢均可能引起电池打火,所以要保持连接条在连接处的清洁,并拧紧连接螺丝,使扭矩达到规定值11.3N.M。单体电池采用不锈钢或镀铅的螺栓、镀铅铜连接条和平垫圈串联连接; 4、电池之间、电池组件之间以及电池组与直流屏之间的连接应合理方便,电压降尽量小,不同容量、不同性能的蓄电池不能混合使用。安装末端连接件和导通电池系统前,应认真检查电池系统的总电压和正、负极,以保证安装正确; 5、蓄电池与充电器或负载连接时,电路开关应位于“断开”位置,并保证连接正确;蓄电池的正极与充电器的正极连接;负极与充电器的负极连接;
均充电压 炜业通蓄电池的均充电压可设定为2.30~2.33V/只,具体要求如下: 浮充电压有一只以上低于2.18V/只,处理方式是电池放出50%左右容量后,建议在手动均充情况下,充电2~3天,如仍不可恢复,请联系我们; 放出20%以上额定容量时,要自动均充; 10周自动均充一次; 自动均充时间设定为15h。 其他 蓄电池放电后,应立即再充电,以免因搁置时间太长,不能恢复容量。 电池应避免用过大或极小电流放电,放电电压不得低于蓄电池终止电压,避免深度放电。 在正常使用的电池不得打开安全阀,以免影响电池的安全可靠性。 蓄电池在进行串、并联连接以及装卸时,应防止电池短路,所用工具必须 绝缘,连接螺栓必须拧紧。 容量低于额定值的80%的蓄电池,应进行更新。 常用的蓄电池分类及特点 目前,我们常用的蓄电池主要分为三类,分别为普通蓄电池、干荷蓄电池和免维护蓄电池三种。 1) 普通蓄电池;普通蓄电池的极板是由铅和铅的氧化物构成,电解液是硫酸的水溶液。它的主要优点是电压稳定、价格便宜;缺点是比能低(即每公斤蓄电池存储的电能)、使用寿命短和日常维护频繁。 2) 干荷蓄电池:它的...