供应西门子1FC6发电机电压调节器
| 价 格： | 1.00 | |
| 型号/规格： | MX341 | |
| 品牌/商标： | AVR |
电话：1/5/8/2/6/0/2/3/3/6/3/陈旭
15826023363厂家直销，价格低GAC系列ESD5500E、ESD5522E、ESD5111、ESD5550E、EAM100、EAM113、EAM105
调速板在出厂前已经经过预调，在使用过程中可针对不同的发动机做相关的细微调整，方法如下：
1、调节到初始位置:
如果在使用过程中误将各个电位器调节混乱，可按以下方式调整：
停止发动机，关闭调速器电源
将IDLE SPEED（怠速转速）调整到中点（微调共20圈，先逆时针到底，再顺时针旋转10圈即可）。
将RUN SPEED（运行转速）调整到中点（微调共20圈，先逆时针到底，再顺时针旋转10圈即可）。
将GAIN(增益)调整到20%～50%（微调共一圈）。
将DROOP(速度下垂率)调整为0。
2、怠速调节(IDLE):
一般情况发动机怠速为600-800 转／分，顺时针旋转IDLE电位器为转速上升，逆时针旋转IDLE电位器为转速下降。
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供应GAC电子调速器ESD5500E,ESD5111
信息内容：15826023363，。。。。进 一般情况发动机运行空载转速为1515 转／分（50.5Hz），额定负载1500 转／分（50.0Hz）。顺时针旋转RUN电位器为转速上升，逆时针旋转RUN电位器为转速下降。 4、增益调节(GAIN)： 顺时针旋转GAIN电位器发动机转速变化反应快，逆时针旋转GAIN电位器发动机转速稳定性好，常用位置为5-7 格处。在发动机空载的情况下，将GAIN电位器顺时针缓慢调节直到发动机转速开始摆动，然后以逆时针缓缓转动GAIN电位器以直到转速稳定为止。 5、下垂调节(DROOP): 逆时针旋转DROOP电位器发动机特性偏硬，顺时针旋转DROOP电位器发动机特性偏软，一般在0-1.5
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